東莞洗車污水處理設備*

一、概述

     隨著我國汽車數量迅速增加，洗車業在我國出現紅火局面，日益發展，洗車行業的繁榮一方面印證我國汽車行業的勃勃生機，另一方面也加大了城市用水及廢水處理的壓力，現在應用較為普遍的高壓清洗機洗車，據保守估計，每輛車每次洗車用水至少在0.15m3-0.20m3,洗車廢水的任意排放不但影響市容以及人們生活環境，而且由于洗車廢水中含有油類、有機物、表面活性劑等難降解物質，污染江河湖流，使自然生態環境受到人為的破壞，為了節約水資源，使洗車廢水循環再利用，已成了必由之路。

      水是所有生命之源，我國缺水問題日益嚴重，目前我國已被列入世界缺水之國，洗車廢水回用是我國發展的必然趨勢。同時我國水價上漲也迫使洗車廢水回用。2004年8月1日起，北京市開始實行新的水價收費標準，洗車用水單價由每立方21.20元上調為每立方41.50元。

      洗車廢水回用可實現水資源化、無害化，起到保護環境、防止水污染、緩解水資源不足的重要作用，有明顯的社會效益和經濟效益。

      二、設計水質水量

      1、設計水量

      設計規模25m3/d，按每天運行8小時設計，即3.5m3/h。

      2、設計進水水質：

      COD　 100～600mg/L

      BOD   30～80 mg/L

      SS　   50～300 mg/L
　　　 　　 PH　　 5.5～9.0

      油脂    2～9mg/L

      3、設計出水水質：

      COD   ≤50mg/L
      BOD   ≤15mg/L

       SS    ≤ 5mg/L
　　 PH    6.5～9.0

      三、設計依據、原則及范圍

      1、設計依據

      [1]  加德士（青島）加油站提供的有關資料；

      [4] 《水處理工程師手冊》（2000年版）；

      [5] 《室外排水設計規范》（GBJ14－87）（1997年版）；

      [6] 《給水排水設計手冊》（中國建筑工業出版社）；

      [7] 《給水排水工程結構設計規范》(GBJ69-84)；

      [8] 《給水排水構筑物施工及驗收規范》(GBJ141-90) ；

      [9] 《混凝土結構設計規范》（GBJ10-89）；

      [10]《建筑地基基礎設計規范》（GBJ7-89）。

      2、設計原則

      [1] 采用*、實用、成熟、可靠的處理工藝，滿足主要污染物為ss和油脂物質進水要求，確保廢水處理后滿足再生水回用水質標準。

      [2] 采用合理工藝、合理布置，盡量降低工程投資，在保證系統安全、經濟、穩定運行的前提下，以小的資金投入達到預計的處理效果。

      [3] 采用運行費用較為節省的處理工藝，減少設備投資回收期，給企業帶來優的經濟效益。

      [4] 采用*可靠的技術設備以及自動控制系統，操作管理方便可靠。

      3、設計范圍

    本方案設計范圍包括洗車廢水處理場界區內的全部工藝設計，不包括廢水處理場外的引水和排水部分，也暫不考慮污水處理廠的通訊、交通運輸、綠化和供配電、供熱、采暖等輔助工程。

東莞洗車污水處理設備*