1、D1820螺旋鋼管是平時我們說的外徑1820mm，按照公稱通徑的規格為DN1800；D1800螺旋鋼管壁厚有主要有10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm幾種；執行SY/T5037-2012標準；

2、D1820螺旋鋼管技術鋼管成型規范:

SY/T5037-2012標準范圍內的鋼管采用熱軋鋼帶(或鋼板)做原料,經常溫成型,并采用自動埋弧焊法(終焊)將對縫焊接在一起,內、外埋弧焊縫各不少于一道。用于制造螺旋焊縫鋼管的鋼帶寬度應不小于鋼管公稱外徑的0.8倍，且應不大于鋼管公稱外徑的3倍。

3.裝車知識：

一輛長13.5米，寬2.4m的平板車在裝1820規格螺旋鋼管的情況下車輛可裝螺旋鋼管支數為1支

工廠優勢：

1、物流：7天極速供貨交付能力

專業服務團隊，提供1對1跟單服務，確保鋼管定單快速交付。

2、工藝：相較普通工藝節省30%成本

打破工藝局限，鋼管技術工藝創新，可為您降低30%鋼管成本。

3、強大的生產實力，遠*

擁有螺旋管生產線6條，螺旋管防腐線3條，全部采用成型技術；

4、創新：滿足個性化產品需求

強大的技術團隊，提供個性化非標鋼管定做。

5、庫存高存儲能力

任何時候老客戶不擔心鋼管漲價。

鋼市動態：

岳陽飲水防腐鋼管今年國內鐵礦石需求到目前為止是較為強勁的。統計局數據顯示，2020年1—5月生鐵累計產量3.56億噸，2019年同期3.35億噸，同比增長1.50%，Mysteel的鐵水產量也顯示國內的鐵水產量在不斷刷新歷史新高。

國內需求強勁是鐵礦石年初至今大幅上漲的重要原因，但我們需要注意到的是，到目前為止雖然鐵礦石及焦炭均出現了較大幅度的上漲，但成材端螺紋鋼及熱卷跟漲力度較為有限，結果就是鋼材利潤持續收縮。根據我們的測算，目前螺紋鋼及熱卷均處于微利狀態，尤其是螺紋鋼利潤處于低位區間。在鋼廠有正常或者較好的利潤時，開工和提產意愿是*的，但當利潤不斷收縮甚至開始可能考驗成本時，采購原料的意愿將受到明顯影響。又或者說，鋼廠的正利潤是鐵礦石高需求增速得以維持的重要保證，一旦鋼廠利潤不佳，鐵礦石需求的增速可能面臨修正，現階段鋼廠利潤的持續收縮可能成為鐵礦石未來需求的一個重要隱患。

另外，唐山于今日發布了7月份限產方案，本次限產方案較前期更為細化，對每一個鋼廠均作了具體的限產要求，市場普遍預期力度或較此前限產有所增強。根據市場的相關統計，限產若嚴格執行，或影響日均鐵水產量10萬噸以上，當月將有接近500萬噸的鐵礦石需求減量。由于外礦發運量持續回升，國內鐵礦石港口庫存上周環比上升163.94萬噸，結束了此前的環比9連降。考慮到前期外礦較高的發運以及港口高企的壓港船舶數量，港口庫存增勢或在未來1—2周持續。

湖南防腐鋼管生產廠家認為，鐵礦石前期供需緊平衡的問題階段性緩解，隨著鋼廠利潤不斷收縮，且7月份開始唐山再度限產，鐵礦石需求強度或有所減弱。后期鐵礦石港口庫存有繼續回升的可能，礦價在短期仍有一定的調整壓力。