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河北誠源管業(yè)集團有限公司
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| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號齊全
品 牌誠源
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地滄州市
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更新時間：2020-04-16 11:08:53瀏覽次數(shù)：182次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線| 壁厚 | 5mm | 材質(zhì) | 其他 |
|---|---|---|---|
| 等級 | 高級 | 公稱壓力 | 16Mpa |
| 內(nèi)徑 | 150mm | 外徑 | 165mm |
| 重量 | 3kg/m |
東湖消防給水涂塑產(chǎn)地東湖消防給水涂塑產(chǎn)地
將混凝土損傷力學理論研究方法與B3徐變模型相結(jié)合,采用應(yīng)力級別、硫酸鹽溶液質(zhì)量分數(shù)、混凝土構(gòu)件截面有效尺寸、混凝土經(jīng)受應(yīng)力腐蝕的時間等參數(shù)對壓應(yīng)力狀態(tài)與硫酸鹽侵蝕共同作用下的混凝土B3徐變模型進行了修正,通過非線性回歸建立了硫酸鹽侵蝕下混凝土軸心受壓構(gòu)件的修正B3徐變預(yù)測模型.與不同的試驗資料對比表明,采用該修正徐變模型得到的預(yù)測值與試驗數(shù)據(jù)吻合較好.應(yīng)用
東湖消防給水涂塑產(chǎn)地東湖消防給水涂塑產(chǎn)地
將混凝土損傷力學理論研究方法與B3徐變模型相結(jié)合,采用應(yīng)力級別、硫酸鹽溶液質(zhì)量分數(shù)、混凝土構(gòu)件截面有效尺寸、混凝土經(jīng)受應(yīng)力腐蝕的時間等參數(shù)對壓應(yīng)力狀態(tài)與硫酸鹽侵蝕共同作用下的混凝土B3徐變模型進行了修正,通過非線性回歸建立了硫酸鹽侵蝕下混凝土軸心受壓構(gòu)件的修正B3徐變預(yù)測模型.與不同的試驗資料對比表明,采用該修正徐變模型得到的預(yù)測值與試驗數(shù)據(jù)吻合較好.應(yīng)用該修正徐變模型,分析了水灰比、骨料水泥比、構(gòu)件截面尺寸以及應(yīng)力級別、硫酸鹽溶液質(zhì)量分數(shù)等因素對混凝土徐變的影響.研究了粉煤灰和硅灰對玄武巖纖維增強水泥基材料強度發(fā)展規(guī)律的影響,分析了粉煤灰和硅灰復(fù)摻對水泥砂漿中玄武巖纖維耐腐蝕性的影響.結(jié)果表明:玄武巖纖維對水泥基材料的早期抗折強度具有增強作用,后期增果下降,甚至會降低基體強度;粉煤灰和硅灰可顯著延長玄武巖纖維對水泥砂漿抗折強度增果的時效.XRD圖譜和顯微結(jié)構(gòu)分析表明,粉煤灰和硅灰復(fù)摻后降低了水泥基體中Ca(OH)2晶體的含量和玄武巖纖維的腐蝕程度,改善了玄武巖纖維和水泥基體之間的界面性質(zhì).
消防給水涂塑
結(jié)合理論分析、數(shù)值模擬和試驗驗證,探討了混凝土中鋼筋的腐蝕行為,并建立了鋼筋腐蝕速率的預(yù)測模型.首先基于試驗數(shù)據(jù),修正了混凝土的電阻率模型,然后結(jié)合混凝土中鋼筋腐蝕的電化學原理和宏電池腐蝕模型,分析了保護層厚度、水灰比、氯離子含量和空氣相對濕度等因素對鋼筋腐蝕過程控制方式和腐蝕速率的影響,并據(jù)此建立了混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋腐蝕速率的預(yù)測模型.分析表明,所建立的預(yù)測模型能夠合理地反映電阻和陰極控制條件下鋼筋腐蝕速率的變化趨勢,具有較好的預(yù)測精度和實用性.采用氮氣吸附法對鈣基地聚合物孔隙進行測定,通過吸附等溫線和孔徑分布分析表征了其孔隙結(jié)構(gòu)特征并討論了影響孔隙結(jié)構(gòu)的因素.結(jié)果表明:鈣基地聚合物孔隙結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,主要由無害孔和少害孔組成,同時存在少量的有害孔,孔隙以兩端開放的圓筒狀孔、兩壁平行的狹縫狀孔及*廣體的墨水瓶形孔等開放性孔為主;孔隙主孔介于3~50nm,占總孔隙體積的84.87%,占總比表面積的91.91%,孔徑小于50nm的無害孔和少害孔提供了主要的孔比表面積和孔隙體積;堿性激發(fā)劑摻量和偏高嶺土摻量均是影響鈣基地聚合物孔隙結(jié)構(gòu)的重要因素.
東湖消防給水涂塑產(chǎn)地
在麥秸磚墻傳熱機理研究的基礎(chǔ)上,對不同密度麥秸磚墻導(dǎo)熱系數(shù)進行試驗研究,結(jié)果表明,麥秸磚墻導(dǎo)熱系數(shù)小,是一種可持續(xù)發(fā)展、低能耗、經(jīng)濟的綠色墻體絕熱材料.同時,試驗結(jié)果還表明麥秸磚墻導(dǎo)熱系數(shù)隨密度增大呈先減小后增大的變化規(guī)律.另外,根據(jù)麥秸磚的制作、砌筑和試驗結(jié)果,確定了秸稈磚墻導(dǎo)熱系數(shù)較小的合理密度范圍.為了研究竹層積材在高溫中和高溫后的抗彎性能,在20~225℃下對104個試樣進行了三點靜態(tài)抗彎測試.結(jié)果表明:隨著溫度的升高,高溫中和高溫后竹層積材的抗彎強度、彈性模量和延性系數(shù)均明顯減小;相對于高溫中的試樣,高溫后的試樣抗彎強度和彈性模量均明顯較高,而其延性系數(shù)則較低.根據(jù)回歸分析,建立了竹層積材在高溫中和高溫后的相對抗彎強度與溫度的關(guān)系模型,該模型預(yù)測結(jié)果與實測值吻合良好.東湖消防給水涂塑產(chǎn)地
利用自行研制的粗集料形態(tài)特征研究系統(tǒng)(MASCA),采用數(shù)字圖像處理技術(shù),提出了以軸向系數(shù)與圓度這2個指標來表征粗集料的二維形狀特征.研究表明:隨著集料粒徑的增大,其軸向系數(shù)呈下降趨勢,巖性特征與集料的軸向系數(shù)間并無密切關(guān)聯(lián).卵石顆粒的圓度顯著地接近于1,石灰?guī)r、花崗巖、玄武巖和安山巖這4種集料的巖性特征對其圓度影響不大.通過硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載疊加試驗,測試了腐蝕疲勞破壞過程中道路混凝土的抗彎拉強度、相對動彈性模量以及飽和面干吸水率,分析了不同腐蝕階段水化產(chǎn)物的微觀結(jié)構(gòu),同時引入疊加效應(yīng)系數(shù)K對硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載損傷疊加效應(yīng)進行表征.結(jié)果表明:由于受到疲勞荷載的作用,硫酸鹽溶液中的道路混凝土無強度增長,且腐蝕疲勞因子隨著時間的增加而迅速降低;硫酸鹽腐蝕膨脹產(chǎn)物引起的微裂紋與疲勞荷載產(chǎn)生的裂縫是道路混凝土腐蝕疲勞損傷的主要原因;通過K值的計算,表明了腐蝕損傷和疲勞損傷之間存在相互促進效應(yīng).
東湖東湖消防給水涂塑產(chǎn)地將溫拌技術(shù)運用于OGFC(開級配排水式瀝青磨耗層)混合料的施工作業(yè)中.測試了溫拌OGFC混合料、熱拌OGFC混合料的空隙率、肯塔堡飛散損失、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等基本性能.結(jié)果表明:溫拌OGFC混合料的拌和溫度可以比熱拌OGFC混合料下降25℃左右;溫拌OGFC混合料基本性能與未加溫拌劑的熱拌OGFC混合料相差不大.添加溫拌劑給OGFC混合料攤鋪溫度提供一個更寬的范圍,從而可有效提高其施工質(zhì)量.利用TONI差分量熱儀,測量了石灰石粉摻量分別為0,30%,50%(質(zhì)量分數(shù),下同)以及粉煤灰摻量為50%的水泥基材料水化放熱速率和水化放熱量曲線.運用動力學方法進行分析,得到了反應(yīng)速率常數(shù)K,水化度α,反應(yīng)級數(shù)N等動力學參數(shù),并依此評價了石灰石粉對水泥基材料水化機理和水化過程的影響.結(jié)果表明,石灰石粉對水泥基材料的早期水化有促進作用,特別是當石灰石粉摻量為50%時,水化迅速由NG過程向I過程轉(zhuǎn)變,影響尤為明顯.
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