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河北誠源管業集團有限公司
壁厚 | 5mm | 材質 | 其他 |
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等級 | 高級 | 公稱壓力 | 16Mpa |
內徑 | 150mm | 外徑 | 165mm |
重量 | 3kg/m |
東湖絲扣連接涂塑性能特點東湖絲扣連接涂塑性能特點
應用有限單元法對交通荷載作用下的(軟土)地基進行隱式動力分析,再基于地基應力響應分析和變形響應分析,研究了土工格柵加筋減小交通荷載引起的地基累積塑性變形的機理.結果表明:路堤高度為1m左右時,在交通荷載作用下,地基會產生顯著的累積塑性變形;土工格柵加筋改善地基表面的壓應力分布,減小傳遞到地基表面的剪應力;土工格柵加筋降低了地基上部由交通荷載引起的動
東湖絲扣連接涂塑性能特點東湖絲扣連接涂塑性能特點
應用有限單元法對交通荷載作用下的(軟土)地基進行隱式動力分析,再基于地基應力響應分析和變形響應分析,研究了土工格柵加筋減小交通荷載引起的地基累積塑性變形的機理.結果表明:路堤高度為1m左右時,在交通荷載作用下,地基會產生顯著的累積塑性變形;土工格柵加筋改善地基表面的壓應力分布,減小傳遞到地基表面的剪應力;土工格柵加筋降低了地基上部由交通荷載引起的動偏應力,從而致使地基的累積塑性變形明顯減小;隨著路堤高度的增加,由交通荷載引起的地基累積塑性變形迅速減小,加筋效果相應下降.提出了基于高分子導電膜拉敏效應的混凝土裂縫紅外熱成像檢測方法.結果表明:在外部電壓源激勵作用下,涂覆在混凝土試件表面導電膜中的導電粒子由于隧道效應形成導電通路,混凝土裂縫處可形成局部熱效應溫度場,紅外熱成像儀能夠分辨出混凝土裂縫位置及走向.該方法檢測裂縫精度達到0.04mm,檢測裂縫寬度為0.040.30mm,檢測距離達到40m,從而可實現對混凝土裂縫進行遠距離、非接觸、大面積的快速分布式監測.絲扣連接涂塑
根據負壓法測孔原理,采用土壤吸力平板儀測試了透水模板布的孔徑分布累計曲線,同時運用基于平面隨機分割(Poisson polyhedron)理論得到的非織造土工織物孔徑分布計算模型,計算了透水模板布孔徑分布累計曲線.結果表明,盡管透水模板布孔徑分布累計曲線兩端約10%的大孔和5%的小孔其實測結果與理論計算有偏差,但實測曲線與模型計算曲線孔徑范圍和主體分布相當一致,說明孔徑分布計算模型能夠有效反映透水模板布的孔徑分布特征.以彈性損傷機理的有限元程序模擬混凝土空心磚的抗折性能.在數值模型中,為了體現混凝土材料的非均勻性,假定單元的材料性能服從韋伯爾分布.利用該模型,可以得到混凝土空心磚在荷載作用下的裂紋起裂、發展直至后破壞的全過程.結果表明:空心磚的抗折強度隨著壁厚和均質度系數的增加而增大,隨著空洞率的增加而減小,數值計算結果和試驗結果吻合較好.東湖絲扣連接涂塑性能特點
骨料級配特征對透水混凝土配合比優化設計方法及其基本性能有較大影響.采用A,B,C3種粒徑的骨料進行混料設計試驗,通過對大量的試驗數據擬合與方差分析,建立了透水混凝土有效孔隙率、單位體積骨料顆粒數量、骨料比表面積、不同齡期抗壓強度與骨料級配的關系式.研究結果對透水混凝土配合比設計方法優化和基本性能的預測具有重要的指導意義.對常用的4種瀝青用高模量外摻劑,采用差示掃描量熱法(DSC)測量其熱流曲線及熱流值,分析不同溫度下4種外摻劑的聚集態及其隨溫度的變化情況,以確定高模量外摻劑的高溫性能和感溫性.對比4種外摻劑的DSC圖譜形狀變化及熱流值后發現,外摻劑ADD-4沒有明顯的吸熱峰,其聚合物沒有固定的聚集態轉變溫度范圍;外摻劑ADD-1聚集態的轉變較外摻劑ADD-2,ADD-3復雜,在高溫區有第2個吸熱峰出現,使其自身高溫性能更穩定.東湖絲扣連接涂塑性能特點
采用非接觸式阻抗測量法(NCIM),研究了水泥漿體的早期水化過程及其在不同階段的水化行為,并通過Kramers-Kronig變換驗證了阻抗數據的可靠性.結果表明:在溶解階段及動態平衡階段水泥漿體的阻抗近似為純電阻;在加速階段水泥漿體中的阻抗虛部值隨著頻率的增加而增加;水泥漿體早期抗壓強度與其阻抗模數有很好的線性關系.根據建筑復合型外墻在室外氣象參數周期性變化的邊界條件,建立了復合墻體內表面溫度在一維非穩態導熱控制方程作用下的計算模型,結合夏熱冬暖地區復合墻體的結構特點及該地區的夏季氣象參數,分析了不同朝向復合墻體隨室外氣象參數變化的內表面溫度響應特性及變化規律,為復合型墻體在隔熱和室內舒適性方面的研究提供了理論指導.
東湖東湖絲扣連接涂塑性能特點通過室內模擬試驗,研究了施工氣溫對泡沫瀝青冷再生混合料性能的影響及偏低氣溫下提高泡沫瀝青冷再生混合料性能的方法與措施.結果表明:施工氣溫對泡沫瀝青冷再生混合料性能影響較大,適宜的施工氣溫為20℃以上;泡沫瀝青冷再生混合料在偏低氣溫(10~15℃)下成型時建議選用發泡效果較好的瀝青,并提高其擊實功,偏低氣溫下室內105次擊實所得混合料密實度與常溫下采用標準方法成型的密實度相當.低溫施工時,建議增加混合料碾壓次數或適當增加壓路機噸位,以達到壓實標準.為經濟便捷地對膨脹型飾面防火涂料進行防火性能檢測,設計了1種簡易的防火性能測試裝置.在一些簡化假設的基礎上,針對該測試方法,提出了1個包含6個關鍵變量的傳熱數學模型.研究發現:6個關鍵變量中,反映外炭化層隔熱能力以及熱源綜合影響的參數i值對防火涂料防火保護時間的影響為關鍵.利用曲線擬合,獲得i值的計算公式,并通過測試起始涂覆厚度不同的1組透明飾面型防火涂料樣品,估算出了該防火涂料的i值.
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