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河北誠源管業集團有限公司
壁厚 | 10mm | 材質 | 其他 |
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等級 | 高 | 公稱壓力 | 16Mpa |
內徑 | 500mm | 外徑 | 529mm |
吉州5油3布環氧煤瀝青防腐螺旋鋼管產品結構-誠源管業
吉州5油3布環氧煤瀝青防腐螺旋鋼管產品結構-誠源管業吉州5油3布環氧煤瀝青防腐螺旋鋼管產品結構
點陣結構能夠很好地發揮纖維增強復合材料單向力學強的優勢。本文研究了復合材料點陣結構的拓撲優化及尺寸優化方法,以空間機械臂為背景,利用有限元分析軟件對空間機械臂桿進行優化。首先,利用拓撲優化進行概念設計,優化出結構中的基本桿件;其次,利用尺寸優化確定各桿件的具體尺寸。后優化出的十六邊形點陣結構,與傳統的層合管進行相比,結構減重效果明顯,對復合材料點陣結構的設計研究具有一定的參考價值。首先研究了混凝土在自由吸水條件下的飽和度演化規律,然后對5種濕度狀態下的混凝土進行了5種抗壓加載速率下的單軸壓縮試驗和5種劈裂抗拉加載速率下的劈裂抗拉試驗,后建立了不同飽和度混凝土的抗壓強度、劈裂抗拉強度隨加載速率變化的預測公式,并分解了自由水與加載速率的獨立效應.結果表明:相同加載速率下混凝土試件的抗壓強度與劈裂抗拉強度均隨飽和度的增加而降低;相同飽和度下混凝土試件的抗壓強度與劈裂抗拉強度均隨加載速率的提高呈近似指數關系增長;相同飽和度下混凝土劈裂抗拉強度隨加載速率的變化幅度較抗壓強度更為顯著.5油3布環氧煤瀝青防腐螺旋鋼管
開展10根軸壓PVC-CFRP管鋼筋混凝土應力-應變關系試驗研究,結果表明試件應力-應變關系曲線可分為兩個階段:階段為拋物線,與相同配筋鋼筋混凝土柱的應力-應變關系曲線相似;第二階段為強化段,試件應力-應變關系基本呈線性關系,隨著FRP條帶環箍間距的增加,試件強化段斜率逐漸減少,軸向配筋可顯著提高核心混凝土柱的承載力和變形,配筋率對試件強化段的斜率影響很小。通過對試驗數據的回歸分析,提出試件軸壓承載力和極限壓應變的計算方法,并建立相應的應力-應變關系模型。CECS 21:2000規程的超聲波平測算法在受火后混凝土損傷深度評估應用中誤差較大,為此進行了改進.采用雙曲線模型模擬混凝土損傷沿混凝土深度方向的變化,采用拋物線模型模擬不同混凝土深度處超聲波的傳播路徑,導出了改進算法公式并使用Matlab軟件進行了編程和計算.將改進算法的計算結果與超聲波實測數據進行對比,結果表明改進算法的計算結果具有較高的精度.改進算法可更合理、更地評估受火后混凝土的損傷深度.吉州5油3布環氧煤瀝青防腐螺旋鋼管產品結構-誠源管業
本文論述了玻璃鋼/復合材料在輸電線路桿塔中的應用及技術優勢,介紹了當前公司和研發機構對復合材料桿塔的研況,國內復合材料桿塔目前還處于開發和中試生產階段,在應用上還處于掛線階段。國內桿塔產品主要使用聚氨酯、環氧樹脂,增強材料使用E玻璃纖維,通過纏繞工藝進行生產。復合材料桿塔的性能測試包括基本材料性能、電氣性能、老化性能的測試以及真型試驗。通過四點彎曲試驗和落錘沖擊試驗,研究了復合材料層合曲梁沖擊前后四點彎曲強度及其破壞模式。不僅通過超聲C掃描分析了不同內徑復合材料層合曲梁試件沖擊后的損傷特征,而且分析了沖擊損傷對層合曲梁強度及層間應力的影響;同時,通過數字散斑相關方法得到復合材料層合曲梁在四點彎曲載荷作用下的變形場以及失效模式。研究結果將為復合材料層合曲梁在飛行器結構中的應用提供有價值的實驗依據。吉州5油3布環氧煤瀝青防腐螺旋鋼管產品結構-誠源管業
針對風力發電機葉輪設計復雜、造型困難的問題,根據Wilson法的設計流程,運用Wilson算法對15kW的風機葉片進行氣動外形參數的計算,應用Matlab軟件的fmincon化函數對葉片各葉素的弦長和扭角進行優化。開發了小型風機葉片氣動外形設計的通用程序,將設計結果直接導入SolidWorks中,可自動生成葉片的三維實體模型,省去了大量的數據轉換和存儲過程,實現了葉片的、智能化設計,解決了Matlab與SolidWorks之間的數據傳輸問題,提高了風機葉片設計和造型的精度、效率。為實現連續加載過程中木材微觀結構特征變化的快速自動檢測,采用微型力學試驗機和具自動聚焦功能的圖像采集系統相結合的方法,以杉木(Cunninghamia lanceolata)為研究對象,對試樣進行受壓加載及微觀特征圖像的自動連續采集和測量分析.結果表明,通過該方法可以實現在一定時域內自動檢測木材連續受壓變形過程中微觀結構特征的變化,并可結合加載條件分析木材微觀結構特征的變化規律.
吉州吉州5油3布環氧煤瀝青防腐螺旋鋼管產品結構-誠源管業用石墨水泥砂漿注漿鋼纖維混凝土(graphite-cement slurry infiltrated fiber concrete,GSIF-CON)試件進行了不同環境溫度條件下的升溫和化冰試驗.結果表明:GSIFCON材料具有良好的電熱升溫性能,若試件底部和側部設有3 cm厚的保溫層,其升溫速率可提高40%以上;在相同的負溫環境下,電功率對化冰熱效率和熱量損失影響較小,但對化冰時間影響顯著;在相同的負溫環境和電功率條件下,化冰熱效率隨冰層厚度的增加而明顯提高.發動機缸蓋罩漏油是影響汽車發動機性能和整車性能的重要問題之一。本文對缸蓋罩滲油原理進行了研究,分析了其影響因素,對影響密封性能的缸蓋罩變形形式、密封墊結構設計和硬度、螺栓預緊力等主要因素進行了系統分析,提出了防滲漏的解決辦法。
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