海北電力用內外涂塑復合鋼管市場走向

     電纜穿線用涂塑鋼管由于塑膜和鋼管有良好的附著力，電纜穿線用涂塑鋼管在輸水溫度變化時（4-60Ｃ）雖有熱脹冷縮，但絕不會出現分層現象，接口處的涂層有十分嚴格的技術要求，在1.0ＭＰａ壓力下，不會發生滲漏，防腐蝕性能有可靠的。電纜穿線用涂塑鋼管而襯塑鋼管本來就是兩層組成，即使聚乙烯襯管粘結力也遠小于涂塑鋼管的粘結力，電纜穿線用涂塑鋼管在熱脹冷縮的情況下很容易就會產生分層。且其接口處無論是絲扣還是法蘭連接都是薄弱環節，塑管和鋼管之間就會銹蝕鋼管，造成整體管路防腐蝕失效，大大減少使用壽命。由于涂塑鋼管和襯塑鋼管的加工方法和所用材料不同，造成了使用壽命和價格的差異。涂塑鋼管各項性能指標遠比襯塑鋼管為好。可是，現在來說，在涂塑鋼管行業依然存在許多疑問。而涂塑鋼管要想開展，必然要不斷戰勝這些阻止。由此可見，塑鋼管的開展是一個螺旋式行進的過程。涂塑鋼管現存的疑問主要為：，加工粉末處理不妥，對環境和工人帶來的不利。第二，在長度較短的的涂塑鋼管加工上的局限性。第三，涂塑鋼管的端口防腐目標還沒有實現。針對以上暫時存在的疑問，認為涂塑鋼管行業還需要繼續變革。首要，要將綠色理念與涂塑鋼管的加工緊密，設計出合適的粉末處理辦法，削減粉末帶來的環境污染和對工人健康的損害。熱浸塑電纜穿線保護套管涂塑電纜保護管不管用哪種工藝制造而成，功用和優勢都是類似的。傳統的電纜管是單純的塑料管，雖然成本低，但是因為材質性能的限制，并不能適應一些環境，也更容易破損，功能性不強。

    它集鋼管與聚乙烯管道的優點于一身，*的增強了機械強度和防腐性能，是理想的電纜保護套管。 該產品具有良好的電氣絕緣性，不用擔心電蝕，在低溫－40°，高溫80°的范圍內可*使用，涂層與坯管之間結合力強，承受外部壓力時，不會發生剝離現象。聚乙烯延伸性好，在常溫下即可進行彎曲加工。該產品具有耐腐蝕性好。熱浸塑鋼制線纜保護管道是在引進日本涂敷塑料鋼管生產技術和設備的基礎上創新改造機械性能高，耐候性。成功研制開發的新型管材。 該產品采用流動浸漬法工藝將低密度聚乙烯粉末均勻牢固地涂敷在鋼管內外壁上絕緣性能優良，表面光滑，摩擦系數小，便于施工等優點。

    　　各有關單位：隨著國民經濟的快速發展，我國相繼建設、投產了多條*的無縫鋼管和焊接鋼管生產線;我國西氣東輸二線主干線和支干線的建設，城市燃氣管道和輸水管道的建設，都采用了很多新技術、新設備;為了推動鋼管與管道的技術交流，加強企業之間的信息互通，由河北省鋼管行業協會和河北省冶金學會主辦，中國鋼結構協會鋼。

    　　但是如果碳化物消失，或在供貨狀態下還未析出碳化物，使用FeC1s—HC1水溶解就得不到預期的結果。此時可以采用Cr03—HC1水溶液或王水溶液，王水溶液侵蝕時間短，不易掌握，故一般采用Cr03—HC1水溶液。

    　　再如，精軋出口處和卷取機入口處為了在帶鋼的全長和全寬范圍內獲得均勻的溫度，可安裝紅外線行掃描溫度系統進行檢測，該系統于1998年初安裝在德國波鴻和多的兩套熱帶軋機上，國內馬鋼熱連軋生產也在采用此系統進行溫度測量。

     　　3.特殊用途的鋼管特殊用途的鋼管是指特定工作環境和工作介質下使用的特種鋼管。海底輸油管就是典型特種鋼管，需求量較大，有強度高、公差小、抗腐蝕性好等特點。目前，我國海底輸油管生產還只是處于起步階段，原因在于焊接材料、抗腐蝕性能或規格少(管徑與壁厚)、價格貴等方面。

      　　此處的"尺寸"主要指鋼管的外徑和壁厚。通常有人把尺寸超差習慣叫"公差出格"，這種把偏差和公差等同起來的叫法是不嚴密的，應叫"偏差出格"。此處的偏差可能是"正"的，也可能是"負"的，很少在同一批鋼管中出現"正、負"偏差均出格的現象。