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總線制汽油氣體報(bào)警器

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總線制汽油氣體報(bào)警器但是如果事先采取復(fù)參考措施（例如，在未觸動(dòng)前先做好位置記號(hào)或測(cè)出電壓值或電阻值等），必要時(shí)還是允許觸動(dòng)的。也許改變之后有時(shí)故障會(huì)消除。

詳細(xì)介紹

總線制汽油氣體報(bào)警器，相當(dāng)于此時(shí)甲烷的含量為0.5%體積比。當(dāng)檢測(cè)儀數(shù)值到達(dá)25%LEL報(bào)警點(diǎn)時(shí)，相當(dāng)于此時(shí)甲烷的含量為1.25%體積比。所以，您不必?fù)?dān)心報(bào)警后是不是隨時(shí)有危險(xiǎn)了，此時(shí)是在提示您，要馬上采取相應(yīng)的措施啦，比如開(kāi)啟排氣扇或是切斷一些閥門等，離真正有可能出現(xiàn)危險(xiǎn)的爆炸下限還有很大一段差距，這樣才會(huì)起到報(bào)警提示的作用。

總線制汽油氣體報(bào)警器主要功能

* 中英文菜單自由切換 * 7寸觸摸屏控制器，點(diǎn)觸可及

* 用戶可自行設(shè)置高低報(bào)警點(diǎn) * 顯示屏分色提示報(bào)警及故障信息

* 實(shí)時(shí)溫度顯示、備電電池電量顯示 * 24小時(shí)數(shù)字時(shí)鐘

* 主電與備電自動(dòng)切換 * 探測(cè)器故障自動(dòng)檢測(cè)

* 報(bào)警記錄自動(dòng)存儲(chǔ)隨時(shí)導(dǎo)出 * 多級(jí)密碼管理，不同權(quán)限用戶有不同控制

氣體報(bào)警器常見(jiàn)問(wèn)題解決方案:利用視覺(jué)、觸覺(jué)、嗅覺(jué)。某些時(shí)候，損壞了的元件會(huì)變色、起泡或出現(xiàn)燒焦的斑點(diǎn);燒壞的器件會(huì)產(chǎn)生一些特殊的氣味;短路的芯片會(huì)發(fā)燙;用肉眼也能觀察到虛焊或脫焊處。所謂的排除法是通過(guò)拔插機(jī)內(nèi)一些插件板、器件來(lái)判斷故障原因的方法。當(dāng)拔除某一插件板或器件后儀表恢復(fù)正常，就說(shuō)明故障發(fā)生在那里。故障隔離法不需要相同型號(hào)的設(shè)備或備件作比較，而且安全可靠。根據(jù)故障檢測(cè)流程圖，分割包圍逐步縮小故障搜索范圍，再配合信號(hào)對(duì)比、部件交換等方法，一般會(huì)很快查到故障之所在。

氣體報(bào)警器在一般情況下，在故障未確定前，不要隨便觸動(dòng)電路中的元器件，特別是可調(diào)整式器件更是如此，例電位器等。但是如果事先采取復(fù)參考措施(例如，在未觸動(dòng)前先做好位置記號(hào)或測(cè)出電壓值或電阻值等)，必要時(shí)還是允許觸動(dòng)的。也許改變之后有時(shí)故障會(huì)消除。

采用催化燃料式傳感器，傳感器在正常使用情況下，其靈敏度每年自然下降

關(guān)鍵詞：氣體報(bào)警器排氣扇報(bào)警器電池