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目前樹脂基復合材料已經成為航天飛行器熱防護系統的基本材料之一。本文從設計的角度,闡述了樹脂基復合材料在航天飛行器熱防護上的應用現狀及其研發與使用需求,重點討論了樹脂基復合材料的高性能低成本技術、設計/評價一體化技術等亟待解決的問題。
首先分析現有污泥處理處置技術的局限性,從土地利用、熱能利用和建材利用角度分析了污泥可能的資源化途徑.依據脫水污泥、干化污泥和污泥焚燒灰渣3種形態重點介紹了污泥建材利用方面的進展,同時分析了污泥建材利用的難點和問題,認為直接利用脫水污泥與頁巖、粉煤灰等混合燒制燒土制品是污泥建材利用為可行的技術途徑,但需注意燒制過程中污泥重金屬和氣味揮發污染的控制以及混合工藝技術的改進.
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     筑致杰z8混凝土色差劑是一種既能保護混凝土不受環境碳化影響，又能保持混凝土的本質和建筑風格的有機類保護材料。

對延長混凝土的使用壽命，提高混凝土的耐久性，減少維護費用具有重要的社會意義和經濟價值。1.無毒，無味，綠色環保，對人體無害，屬于綠色環保產品。2.優異的遮蔽性，能有效的遮蓋混凝土的局部色差，小瑕疵以及裂紋，使混凝土構件具有良好統一的外觀。3.優異的粘接性能，不易脫落，脫色，具有優異的耐候性。

4.對混凝土具有保護作用，顯著提高混凝土耐久性。5.施工簡單，操作方便。1.基層要求：對混凝土基層進行清理，要求無浮灰嗎，無油污，保證基層堅固，平整，如有較大的裂縫及缺陷應行修補。2.施工：可采用噴涂或滾涂及使用毛氈拍涂，分2~3遍進行，將材料開蓋后先攪拌一下，倒出一部分加3~4倍水稀釋，再加色漿調整顏色(建議深一些)。甘肅混凝土外觀顏色修復

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闡述了通過對碳纖維復合材料汽車前地板的研制,以金屬白車身為設計依據確定了碳纖維復合材料前地板的結構。分析確定了材料及成型工藝,研究了預成型體制作,設計出了多點注射快速RTM模具,并成功制備了碳纖維增強熱固性環氧復合材料前地板。產品經過剛度及模態測試,其結果滿足汽車整車廠提出的技術要求,而且減重效果明顯,說明碳纖維復合材料作為主受力結構件在汽車上的應用是可行的。通過預埋石英砂,制備了復合材料層壓板分層缺陷試樣。采用注射修補法對分層缺陷試樣進行了修補。使用電鉆在缺陷試樣單側打注膠孔,通過注膠孔將DG-8膠黏劑注入缺陷區域,利用熱補儀將注膠后的試樣固化。對修補后的試樣進行了無損檢測、力學性能測試和微觀結構分析。結果表明,修補后的試樣拉伸和壓縮強度恢復率均達85%以上,試樣修補區的DG-8膠黏劑固化良好。