設備名稱：動力電池的回收處理設備、汽車鋰電池正負極處理回收利用設備
生產廠家：廣東秦泰盛智能化科技有限公司
動力電池的回收處理設備前景
盡管電動化已經被許多汽車廠商視作未來的一個主要發展方向，但現有的動力電池報廢回收鏈條仍是相當大的一個短板。
慶幸的是，廣東秦泰盛智能化科技有限公司，已經考慮到了未來的 EV 動力電池報廢需求，研發生產出來了動力電池的回收處理設備，可對電池進行拆解回收
動力電池的回收處理設備簡介
動力電池的回收處理設備將電池極芯放入新能源汽車電池回收處理設備上料工位，然后動力電池的回收處理設備的反卷機將電池極芯*分離為正極片、負極片與隔膜三個部分并單獨放置，依據電池包極芯包大小定位，反卷移載機構，拆分表面附著保護膜，分極芯負極片，卷繞回收保護膜，分極芯正極片，分類回收箱，安全系統檢測八種處理功能為一體機，對動力電池的回收處理設備接解性材料進行全方防腐蝕位處理。新能源汽車電池回收處理設備
動力電池的回收處理設備生產案例
動力電池的回收處理設備工藝流程說明
6.1 預留取電芯機械手：把電芯從來料線上取下電芯來，然后放到電芯定位平臺上， 再移致到分張膜機構上，最后到分負極片機構處；
6.2 上料：來料必須是一個方向的來料，保證來料方向一致后序設備才能正常工作（膜的粘接處必須是無脫落）；
6.3 電芯定位：電芯放到定位平臺后表面膜必須是無破損，無結塊，電芯邊無兩片物料以上粘貼在一起現象；
6.4 分割張膜片：通過發熱高溫將張膜片切分開來，然后再由吸盤吸住分割開的一端膜片，輔助夾膜機構將分開一端吸住的膜夾住，平移到分負極片工位上；
6.5 分負極片：輔助夾膜機構送來的膜吸住，負極片的分料機構將負極片吸住旋轉送入負極片回收滾筒內，拉膜機構前來夾住膜在負極片回收工位上的吸膜，負極片與拉膜機構同步運行（夾電芯機構同時放電極）；
6.6 回收正極片：包含 上/下吸盤與上/下熱壓機構，正極片定位，正極片滾筒回收。上/下熱壓原理將上膜下膜熱壓分開，上吸盤把上膜分開，下吸盤把下膜分開， 收膜機分別把上/下膜卷起，拉膜機構把正極片拉到正極片回收滾筒內；
6.7 兩極片分別回收放在正負極片回收箱內；
6.8 整個動力電池的回收處理設備除了機構回收與分張外還有檢測系統、控制系統和判斷系統等
動力電池的回收處理設備詳情
動力電池的回收處理設備技術參數
動力電池的回收處理設備規格表 |
項目 | 規格 |
機器型號 | ARM-BAT1 |
電芯尺寸 | L:340；W:140 |
切膜方式 | 熱切 |
節拍 | ＜60S(極片長約5M) |
故障率 | ＜5% |
氣源規格 | ＞5Mpa |
電源規格 | AC 220v 50Hz |
新能源汽車電池含有銅鋁金屬，正負極活性材料，塑料隔膜，利用動力電池的回收處理設備可以達到好的分選意義。
秦泰盛實用新型動力電池的回收處理設備對動力電池，新能源電池，電池正負極材料的利用率提高10%，銅鋁金屬中鈷酸金屬含量低至2%，塑料隔膜的分選率較行業水平高20%。
秦泰盛一整套動力電池的回收處理設備處理工藝設備流程線，實現廢舊鋰離子電池的可持續發展，因此分離回收廢舊新能源汽車電池中正負極片金屬利用是前景可觀。
