一切正常后接通電匙1，預熱2小時，溫度升到設定溫度后，恒溫15分鐘以上。接通電匙2，開動擠出機和加料料斗輸送機，投入少量已捏合料，逐漸加速擠出機至預定速度，再檢查一下設備運轉和擠出情況，正常后可投放捏合料生產。擠出機頭出料正常后將機頭熱切部分開動，推上機頭切粒。調節切粒機切速，使切出的粒子符合規格要求。關機時先停止加料，待擠出機排空料，即機頭不再出料時，拉開切粒機并停車，關擠出機，后將電匙轉至“"，本機停車。
 SIW新型環保納米棉防撞軟包具有阻燃性，阻燃級別達到B1；軟包遇火難燃，離火即滅的。阻燃性能是非常好的。

　目前海綿軟包市場上可謂浪潮風海，一代代的軟包可謂雨后春筍逐漸登上軟包市場的潮流。從開始的簡單只有防撞性能的海綿軟包到——吸音性能的聚酯纖維吸音板——再到具有防撞阻燃吸音三合一的防火棉軟包——再到已經發展三代的納米棉軟包（代：牛皮紙軟包（薄皮）；第二代：鋁紙軟包（中厚皮）：第三代：皮革納米棉軟包）。

“其實，國內生物基聚氨酯開發技術并不比國外差。"翁云宣對記者介紹稱，南京紅寶麗利用可再生植物油為原料制備聚氨酯硬泡；江蘇中科金龍以二氧化碳為原料生產出高阻燃聚氨酯保溫材料；植物纖維基多元醇以及植物纖維基聚氨酯也開始走向工業生產。不過，在諶凡更看來，目前國內生物基聚氨酯材料研究開發的總體水平仍不夠高。“從研究和開發本身來講，需要有更多的研究機構和企業參與，開發出更多的生物質基聚氨酯產品，適應不同的用戶需求；從聚氨酯*的角度講，仍需要通過新的合成手段來實現產品結構與性能的可控。
每一款軟包都各具特色，各有所長，都曾是裝修材料市場的哄寵貨品。每一款防撞軟包都在前期的海綿軟包上*改造。成為的、實用的軟包產品。

　　以下為大家介紹目前市面上型、實用。性能和外觀并居的產品。這款產品是幾代軟包產品中環保、*。且使用性強的產品。不僅防撞、隔音、阻燃。而且環保、是可循壞產品。這款軟包產品就是——新型的SIW納米棉防撞軟包。

“X-CORE的車輪顏色，和我們的增強材料性能都能夠為用戶定制，包括更高級別的性能。"雖然一般經過售后市場噴涂過，但是顏色一直在*車輪上保留。隨著Spartech公司的特色模式顏色，X-CORE傳遞出閃亮的楚楚動人的顏色，并能有效抵抗車輪內外的摩擦，能保證每天各種氣候下的使用。SpartechX-CORESX三輻條車輪已經對四個主要性能進行了再設計。Spartech公司的生產工藝允許工程師們化其高科技復合材料的震動吸收質量，通過控制垂直硬度(乘坐舒適度)和水平剛度(控制和轉彎)來做到這些。