鋼絞線錨具疲勞試驗(yàn)臺(tái)該系列產(chǎn)品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點(diǎn)。該系列試驗(yàn)機(jī)在研制、開(kāi)發(fā)過(guò)程中吸取電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。

使用標(biāo)準(zhǔn)：
1、GB/T5224-2003預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線。
2、GB/T14370-2007預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器。
3、JT／T 329.2-1997 公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則。
4、JGJ85-2002預(yù)應(yīng)力筋用錨具技術(shù)規(guī)程等標(biāo)準(zhǔn)的要求。
5、TB/T 3193-2008鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件。
6、MT/T942-2005礦用錨索。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1、四立柱主機(jī)框架  1臺(tái)。為四立柱框架結(jié)構(gòu)，伺服作動(dòng)器上置。
1.1四立柱主機(jī)框架，立柱鍍硬鉻。
1.2移動(dòng)橫梁：整體鋼板精加工而成。具有較好剛度。液壓缸升降橫梁調(diào)整試驗(yàn)空間。液壓夾緊鎖止橫梁。大可調(diào)整試驗(yàn)空間：1200mm。
1.3工作臺(tái)（底座）：整體精密機(jī)加工而成，中心加工定位孔，。
1.4橫梁升降油缸  1對(duì)，左右兩側(cè)對(duì)稱配置。柱塞式大行程結(jié)構(gòu)。
2、500kN作動(dòng)器  1臺(tái)
2.1鋼絞線錨具疲勞試驗(yàn)臺(tái)上置于移動(dòng)橫梁；
2.2大靜態(tài)試驗(yàn)力：500kN；
2.3大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：500kN；
2.4作動(dòng)器有效行程：+/-150mm(總行程200mm);
2.5作動(dòng)器內(nèi)置位移傳感器，外置電液伺服閥、力傳感器；
2.6作動(dòng)器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷；
2.7傳感器及伺服閥
2.7.1電液伺服閥。壓力21Mpa，流量70L/min伺服閥；
2.7.2力傳感器1件。量程±500kN，過(guò)載能力150%。配置預(yù)應(yīng)力環(huán)；
3、恒壓伺服泵站  1臺(tái)
3.1總流量70L/min，總功率55kW，壓力21Mpa； 
3.2油泵電機(jī)組：1套
3.2.1 1套70L/min油泵電機(jī)組； 
3.2.2油泵選用內(nèi)嚙合齒輪泵，采用漸開(kāi)線內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)，軸向和徑向聯(lián)合加壓，噪音低，具有優(yōu)良的耐久性和長(zhǎng)壽命；
3.2.3 油泵電機(jī)組配置共用底座，并配置減振裝置（選用減振墊），以減小振動(dòng)和噪音；
3.3過(guò)濾系統(tǒng)：三級(jí)過(guò)濾，過(guò)濾精度3μ，帶堵塞發(fā)迅報(bào)警裝置；
3.4高低壓切換閥組：1套，采用成熟的電磁閥、溢流閥組合技術(shù)進(jìn)行高低壓切換； 
3.5伺服油箱：全封閉油箱，配置溫度測(cè)量、空氣過(guò)濾、油位顯示等裝置，并具有溫度超限、液位過(guò)低、濾油器堵塞等報(bào)警或停機(jī)保護(hù)等功能；
3.6系統(tǒng)配置直列式水冷卻器安裝在回油管路上（冷卻水用戶自備：壓力≥0.5Mpa）；
4、分油器與管路系統(tǒng)：
4.1連接油源與作動(dòng)器的中繼站，并進(jìn)一步保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性及液壓油的清潔性；
4.2其上配置進(jìn)、回油蓄能器、過(guò)濾精度為3μ的精密過(guò)濾器（帶堵塞發(fā)訊報(bào)警裝置）、帶管路輸入、輸出的分油通道等；