眾邁環保高鐵站生活一體化污水處理設備

    伴隨著國家交通運輸的技術發展，車站是每個地區都大量存在的。由于很多車站存在地區周圍配置相應的污水處理管網。但是部分偏遠地區車站建設地點遠離城鎮，并未配套建設污水搜集管網。未經處理的污水直接排放到外界會對周圍的環境造成惡劣的影響，嚴重影響周圍居民的生存環境健康。采取合適的工藝建設可以穩定運行的污水處理站，對車站的污水進行處理，可以有效的保護車站的環境。

車站污水組成分析
　　車站污水主要由洗手間污水、廁所水、餐飲廢水以及日常清潔污水構成，水質水量時變化系數相對比較小，由于包含餐飲污水以及清潔污水，因此污水中的部分污染物指標比較高。
常見的車站污水治理辦法

集成式污水處理設施工藝
　　目前針對類似車站這些分散式污水處理點，國內很多地區開始使用集成式污水處理設施對污水進行處理。其主要的工藝流程為：
    針對車站污水的主要特點，專門開發出針對車站污水的處理設備，并對現有的整體工藝及設備結構進行革新，對車站污水進行處理。
　　

車站污水處理裝置中的處理工藝采用推流式生物接觸氧化池，其處理效果優于*混合式或二、三級*混合生物接觸氧化池。并且比活性污泥池的體積小，對水質適用性強，耐沖擊性能好，出水水質穩定，不會產生污泥膨脹，同時在生物接觸氧化池中采用了新型彈性立體材料，他具有實際比表面積大、微生物掛膜、脫膜方便，在同樣有機負荷體積下，比其他填料對有機物的去除率高，能提高空氣中的氧在水中的溶解度。

    由于處理工藝中采用生物接觸氧化池，其填料的體積負荷比較低，微生物處于自身氧化階段，因此產泥量較少。此外，生物接觸氧化池所產生污泥的含水率遠遠低于活性污泥池所產生污泥的含水率。因此處理裝置產生的污泥量較少，一般僅需90天左右排一次泥。
眾邁環保高鐵站生活一體化污水處理設備