旋轉方向對應流量方向

注：V12,V14^T12馬達是雙向的

V12旋轉：

-端蓋位置T（AC,AD和AH控制）:當油口B（空心箭頭）通壓力時,馬達順時針旋轉（右手,R）,當油口 A（實心箭頭）通壓力時，馬達逆時針旋轉（左手丄）.

-端蓋位置M（EO,EP,H。和HP控制）:A和B油口位置互換（A-至-B,B-至-A）.

V14旋轉：

-參考右下方V14圖（對所有補償器的控制均成立）.

V12旋轉：

-參考右下方的V14圖.

注：在串聯安裝V12,V14或T12馬達之前（當A口和B口要同時承受高壓時）請和我司咨詢.

過濾

當流體清潔度達到或超過ISO18/13級精度時（ISO4406）時,馬達能獲得zui佳的使用壽命.*使用10 口 m（）的過濾器.

液壓馬達V12,V14和T12系列殼體壓力：

下表給出在所選的軸轉速下，*的zui低和zui高殼體壓力（軸封形式H）.

zui低壓力保證足夠的潤滑，zui高壓力保證額定密封壽命.

殼體壓力應當在泄漏口測量.

旋轉方向對應流量方向,針對V12馬達（圖示帶AC-補償器;端蓋位置T）.

旋轉方向對應流量方向,針對V14馬達（圖示帶AC-補償器）.

機座規格——1500————3000———4000——5000——6000

V12-60———max 12———0.5-7———1-5.5——1.5-5——2-5

V12-80———max 12———0.5-7———1-5.5——1.5-5——2.5-5

V12-160 ——max 10———1-6————1-5.5——2-4.5—— -

V14-110 ——max 10———1-6————1.5-5——2-4.5——3-5

V14-160 ——max 10———1-6————2-5.5——2.5-5.5—— -

zui低和zui高壓力［bar］對應軸轉速［rpm］.

注：關于其他軸封的資料請和我司咨詢.

要求的進油口壓力

在一定條件下馬達可以作為泵來使用，這時，在進油口必須保持一個zui低壓力，否則由于氣穴會使噪聲增大和性能下降.

在馬達進油口測量能達到15 ba啲進油口壓力，滿足大多數工況的要求.

有關進油口壓力的進一步資料可向我司大象液壓咨詢.

液壓馬達V12,V14和T12系列工作溫度：

不能超過以下溫度（H形式的軸封）：

主回路：80笆

泄漏油：100°C

氟橡膠的軸封（形式V）能用到115笆泄漏油溫度.

在大功率連續運行下，通常要殼體沖洗,以使油液處于要求的zui低黏度之上.沖洗閥和節流噴嘴作為選項供貨，提供必要的主回路沖洗流量.

泄漏油口

V12, V14和T12馬達上有兩個泄漏口，應當使用zui高處的泄漏口 (見上面的圖).

為了避免殼體壓力過高，泄漏管應當直接連接到油箱.當馬達工作時，殼體必須充滿至少50%的油液.

注：

-泄漏管中可能必須安裝帶彈簧的單向閥(見下側V14圖示)，防止油液虹吸流出馬達殼體.否則，例如當油箱低于使用的馬達泄漏口時,虹吸會發生.

液壓馬達V12,V14和T12系列液壓油液：

馬達的額定值和性能數據在系統使用優質、無污染的石油基油液條件下成立。

能夠使用型號HLP(DIN 51524)液壓油，型號A自動傳動裝置油或API CD機油.

當液壓系統*達到工作溫度時，馬達泄漏油黏度應當高于8 mm2/s (cSt).

起動時，黏度不能高于1500 mm2/s,馬達的理想工作粘度是15至30 mm2/s.在改變工況條件下，對難燃油液和合成油液,馬達可以降低技術規格使用.

起動之前

保證馬達殼體和整個液壓系統都充滿液壓油.內部泄漏，特別是在工作壓力低時，起動中不能提供足夠的潤滑；

 注：本次資料由深圳市大象液壓設備有限公司提供；