承裝設(shè)備大型張力機(jī)
由固定有輪槽襯墊的主、從動輪并行排列組成，而從動輪直徑為主動輪直徑的0.6~0.95，主、從動輪上還固定二種及二種以上的輪槽襯墊。當(dāng)導(dǎo)線受外力牽引時兩輪轉(zhuǎn)動，只有直徑大的主動輪受外加制動力作用。選用不同摩擦系數(shù)的材料制作輪槽襯墊使導(dǎo)線受力均勻，避免導(dǎo)線打燈籠的現(xiàn)象，保護(hù)了導(dǎo)線又使張力輪勻速放出導(dǎo)線。同時使整機(jī)重量減輕、體積縮小、降低成本。
每個摩擦輪都使用液壓馬達(dá)帶動星齒輪傳動效率高,不會產(chǎn)片停機(jī)再啟動時的頓挫使導(dǎo)線損傷。摩擦輪具有特殊的襯墊可以保護(hù)導(dǎo)線,更換容易保證使用壽命高達(dá)1200工作小時。具有接地以及壓線功能的自動繩索固定。
承裝設(shè)備大型張力機(jī)
（1）盤繞導(dǎo)線過程中,盤繞方向必須與導(dǎo)線外層線方向保持*,盤繞時盡量做到左進(jìn)右出。
（2）所有與導(dǎo)線連接的連接器尾部可用鐵絲盤繞綁扎,在無特殊要求的情況下,綁扎圈數(shù)應(yīng)控制20-25圈之間,兩道鐵絲的距離不應(yīng)超過170mm,保證鐵絲連接強(qiáng)度能滿足網(wǎng)套連接器工作的實(shí)際要求。在固定網(wǎng)套連接器的過程中,可依靠旋轉(zhuǎn)連接器將其固定在走板尾部,根據(jù)尾部受到的力的程度,進(jìn)行尾部張力調(diào)整,并拉緊尾線。
（3）張力放線機(jī) 張力放線時,必須檢查導(dǎo)線尾線在線軸的盤繞圈數(shù),通常情況下纏繞圈數(shù)必須大于6圈,并將尾端與線軸固定。
（4）可在張力場設(shè)置指揮所,根據(jù)工程要求與實(shí)際情況現(xiàn)場指揮張力作業(yè)。現(xiàn)場指揮過程中應(yīng)根據(jù)每個施工單位的工作情況,匯總多方面資料發(fā)出作業(yè)指令。
（5）牽引過程必須遵循先慢后快的基本原則,即在初的牽引過程中應(yīng)先慢速牽引,觀察施工沿線是否出現(xiàn)異常。放線過程中要隨時做好放線張力調(diào)整準(zhǔn)備,保證牽引板時刻處于平衡狀態(tài),牽引繩,導(dǎo)線全部放空之后,再緩慢提高牽引速度。
（6）牽引過程中可先打開張力機(jī),在張力機(jī)剎車后再啟動牽引機(jī)。停止施工作業(yè)時,必須遵循先停機(jī)器后停張力的原則,即先關(guān)閉牽引機(jī),再關(guān)閉張力機(jī)。放線時要保證尾線與尾繩的張力處于可控范圍內(nèi),根據(jù)張力機(jī)特性及時調(diào)整張力。調(diào)整張力必須緩慢（緩慢提高）,避免導(dǎo)線和牽引繩出現(xiàn)大幅度波動。
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