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成都懷程科技有限責任公司

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XG-XS12JK-3P/Y轉速傳感器

參  考  價:面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號

品牌

廠商性質生產(chǎn)商

所在地成都市

更新時間:2022-10-12 15:01:09瀏覽次數(shù):232次

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XG-XS12JK-3P/Y轉速傳感器用貼片電路工藝,將探頭的電子處理部件都集成在一起的電渦流傳感器,無需高頻同軸電纜連接,無需配選前置器,具有安裝簡便,成本低,機械故障少等優(yōu)點。

能將轉角位移轉換成電信號供計數(shù)器計數(shù),只要非接觸就能測量各種導磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉速及線速度。傳感器具有:體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優(yōu)點,與一般二次智能轉速溫度儀表均可配用。
產(chǎn)品特點:發(fā)電型無源傳感器,不需要供電,通過測速齒輪旋轉引起的磁跡變化,在探頭線圈中產(chǎn)生感應電動勢,其輸出幅值與轉速有關;
輸出信號:近似正弦波
測量轉速范圍:10-10000r/min(60齒);
頻率響應:10-10KHz;
輸出信號幅值:30r/min≥300Mv
外形尺寸:外徑M16×1 (可根據(jù)用戶定制)
直流電阻 轉速范圍(60齒) 殼體長

XG-XS12JK-3P/Y轉速傳感器

  磁電轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發(fā)電型無源傳感器,它不需要供電,通過測速齒輪旋轉引起的磁跡變化,在探頭線圈中產(chǎn)生感應電動勢,其輸出幅值與轉速有關,在一定的轉速范圍內,轉速越高(0~a段)輸出電壓越高(安裝距離越近越好),輸出頻率與轉速成正比。轉速進一步增高,磁路損耗增大,輸出電勢已趨飽和(a~b段),當轉速超過b,磁路損耗加劇,電勢銳減。因此這種磁電轉速傳感器不適合測高轉速,也不適合零轉速測量。該產(chǎn)品中的線圈采用特殊結構,增強了傳感器的抗*力。 2輸出波形訂購時請注明: 外形尺寸和螺紋部分的長度及傳感器的總長傳感器的安裝需要完善考慮安裝環(huán)境和安裝要求,一般安裝在適當?shù)拈g隙范圍內,參見產(chǎn)品使用手冊。除了 產(chǎn)品使用手冊內容所允許的調試行為外,嚴禁對傳感器進行帶電拆裝和接線;接線終端須壓緊牢固,不能松 動;接線完畢后檢查線纜和端子接觸良好無短路,方可通電。確認傳感器的工作電源,應根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境對信 號連接電纜做好環(huán)境防護處理。 傳感器與檢測齒輪齒頂間間隙越小,輸出電壓越大;同時傳感器輸出電壓隨轉速增加而增大。通常安裝間隙 為0.5~3mm;建議安裝間隙為1mm;檢測齒輪的齒形建議采用漸開線齒輪;檢測齒輪的大小由模數(shù)(M)來決定,它是決定齒輪大小的參數(shù)值,建議采用模數(shù)≥2,齒頂寬為4mm以上的齒輪盤;檢測齒輪的材質采用強磁性體材料(即能被磁鐵吸引的材料)。

XG-XS12JK-3P/Y轉速傳感器

 

CS-1轉速傳感器

CS-1轉速傳感器接是用磁敏電阻作感應元件,是一種新型的轉速傳感器。核

CS-3轉速傳感器

CS-3轉速傳感器接是用磁敏電阻作感應元件,是一種新型的轉速傳感器。核

QBJ-CS-2轉速傳感器

QBJ-CS-2轉速傳感器是用磁敏電阻作感應元件,是一種新型的轉速傳感

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