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山東杰魯特環保科技有限公司

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線路板廢水綜合處理與回用項目投入運行

2025-1-16  閱讀(135)

項目地點:江蘇 南京

類    型:線路板廢水處理、電子工業廢水處理、工業污水處理

水質特點:江蘇南京某線路板廠主要加工和制造線路板,需要采用鍍鎳、鍍金、鍍錫、OSP涂覆等工藝,生產過程中產生的廢水中含有多種重金屬元素和有機物,廢水處理量為2600m3/d,其中回用:800m3/d,外排1800m3/d。

出水水質要求:回用水,其電導率≤200μs/cm,COD≤10mg/L,pH在6~8;排放水執行《污染物排放標準》(GB21900-2008)表2標準。

主要工藝:根據廢水的特征,山東杰魯特環保科技有限公司對該廢水進行分質預處理,然后再對綜合廢水進行處理。具體處理工藝如下:

(1)含鎳廢水處理

含鎳廢水主要指PCB生產制程沉金線“鎳缸"后水洗水及破氰后的含氰廢水。含鎳廢水主要含有鎳離子,為一類污染物,車間的含鎳廢水在調節池進行收集,經一定的時間調質均勻后,提升至pH調節池進行pH調節后流入氧化池、混凝池、絮凝池,由沉淀池以氫氧化鎳、磷酸鈣污泥形式去除水中大部分污染物。出水使用多介質過濾器與鎳離子交換系統,確保鎳離子達標,過濾出水進入綜合廢水進行后續處理。工藝流程如圖1所示。

線路板廢水綜合處理與回用項目投入運行 

(2)油墨廢水處理

油墨廢水主要來自蝕刻制程中顯影、去膜程序所產生的高濃度廢液及后續沖污清洗廢水。由于廢液以有機性污染物質(油墨﹑顯影液)為主,故利用油墨在酸性條件下可自然凝聚的特性,將此類廢水單獨收集,并添加酸化劑調整反應的pH值在3~5,使水中所含的油墨酸化后凝聚成可進行固液分離的大顆粒粒子,通過壓濾機將固液分離,濾液進入絡合廢水調節池進行化混沉淀,從而去除重金屬。

油墨廢水采用酸析+壓濾機+化混沉淀的方法進行預處理后與絡合廢水一同排入綜合廢水一并處理,避免人工撈渣的煩勞。工藝流程如圖2所示。

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(3)含氰廢水處理

本項目的含氰廢水主要產生于含氰鍍銅和鍍金過程的清洗廢水。車間的含氰廢水在廢水調節池中進行收集,經一定的停留時間調質均勻后,經泵提升至一級破氰反應池進行處理,加入NaOH及NaClO,控制pH值在10~11,ORP值在300~350mv進行一段破氰處理:

線路板廢水綜合處理與回用項目投入運行 

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然后自流入二級破氰反應池,加入H2SO4及NaClO,控制pH值在7~8,ORP值在600~650mv進行二級破氰處理:

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加藥均為通過pH及ORP控制器與計量泵聯動控制,自動加藥。經過破氰處理后的含氰廢水通過泵抽入可回用廢水處理系統的調節池,和此類水一起進入后續處理。工藝流程如圖3所示。

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(4)絡合廢水處理

絡合廢水主要來源于各類高含銅廢液及絡合清洗水中含有有機物質與重金屬離子(以銅離子為主),經調勻后以連續流方式由調節池輸送至化學混凝處理系統。廢水在反應池中調節pH至11,投加Na2S置換出絡合物中的重金屬離子,形成硫化物沉淀與氫氧化物沉淀,進入快混池后添加PAC,然后進入慢混池加入PAM。加藥完成后,廢水進入沉淀池,將析出的污泥、浮渣自液體中分離,廢水過沉淀池后進入綜合廢水調節池。其設計主要目的為降低銅離子,降低綜合廢水對重金屬處理難度。工藝流程如圖4所示。

線路板廢水綜合處理與回用項目投入運行 

(5) 綜合廢水處理

產線分流下來的不可回用廢水、預處理后的絡合廢水、油墨廢水、含鎳廢水及可回用廢水的RO濃水在廢水調節池中進行收集。此廢水含重金屬離子與有機物,經一定的停留時間調質均勻后,經提升泵提升至反應池進行pH值調節,在混凝池及絮凝池加入PAC、PAM后流入沉淀池進行固液分離去除水中的重金屬。出水流入中和池,調節pH后進入緩沖池準備進一步反應。

緩沖池的廢水提升至生化處理系統,經過水解酸化池及接觸氧化池處理后進入二沉池進行固液分離,出水流入放流池,達標后對外排放。

 

線路板廢水綜合處理與回用項目投入運行 

(6) 可回用廢水處理

可回用廢水指的是車間的一般清洗廢水、磨板廢水與經處理后的含氰廢水。本項目中回用水工藝采用管式微濾膜(TMF)+反滲透(RO)工藝組合,達到節省場地、提高效率的效果。工藝流程如圖6所示。

線路板廢水綜合處理與回用項目投入運行 

系統特點:針對線路板廢水的幾大種類廢水水質,進行了單獨的分質預處理;

對于回用水,本項目采用TMF+RO的雙膜法組合工藝;

利用TMF膜系統將回用水系統中預處理單元流程縮短,替代傳統預處理單元中的沉淀池、多介質過濾器和超濾裝置,節約了場地的同時減少了投入的設備數量。目前整套處理回用系統已經投入使用,后續我們會持續跟進使用情況。

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