（a）低碳鋼：在此類鋼中部含或很少含有其他合金元素，其碳含量一般不超過0.2%。 

（b）低合金耐熱鋼：在此類鋼中都含有一種或幾種合金元素，但含量不高，一般鋼中所含合金元素的總量不超過5%，碳含量不超過0.2%. 　　，他們實驗了一種含大量鉻的國產合金鋼，經耐磨實驗后，查明這種合金并不耐磨，說明這不能制造，于是，他們記錄下實驗結果，往墻角一扔了事。幾個月后的，一位助手拿著一塊锃光瓦亮的鋼材興沖沖跑來對布雷爾利說：“先生，這是我在清理倉庫時發現的毛拉先生送來的合金鋼，您是否實驗一下，看它到底有什么特殊作用。

（c）高合金耐熱鋼：在此類鋼中合金元素多，合金元素含量一般在10%以上，甚至高達30%以上　　早的不銹鋼焊接鋼管是GB/T《機械結構用不銹鋼焊接鋼管》和GB/T《流體輸送用不銹鋼焊接鋼管》。該一方面促進了不銹鋼焊接鋼管的生產技術發展和，另一方面促進了不銹鋼焊接鋼管在工業領域的應用和普及，在諸多工程實踐中替代了不銹鋼無縫鋼管。

蘇州ZG35CrNi24Cr18Si2鑄鋼/高溫耐磨鑄件按鋼的特性分類 

（a）抗氧化鋼（或稱耐熱不起皮鋼）： 蘇州ZG35CrNi24Cr18Si2鑄鋼/高溫耐磨鑄件圖紙鑄造加工 此類鋼在高溫下（一般在550～1200℃）具有的抗氧化性能及抗高溫腐蝕性能，并有一定的高溫強度。用于制造各類加熱爐用零件和熱交換器，制造熱汽輪機的市、鍋爐吊瓜、加熱爐爐底板和輥道以及爐管等。抗氧化性能是主要指標，部件本身不承受很大壓力。 　　在鑄態情況下,鋼中MnS夾雜物呈橢圓形或近似于圓形。而較大橢圓形夾雜物是以MnO為核心,外層由MnS或Mn-S-O包圍而形成的復合夾雜物。加入稀土后,鑄態夾雜物的分布和組成發生了變化,MnS夾雜物被近似球形的彌散分布的稀土夾雜物所代替。

（b）熱強鋼：蘇州ZG35CrNi24Cr18Si2鑄鋼/高溫耐磨鑄件圖紙鑄造加工在高溫（通常在450～900℃）既能承受相當的附加應力又要具有優異的抗氧化、抗高溫氣體腐蝕能力，通常還要求承受周期性的可變贏利。通常用作汽輪機、燃氣輪機的轉子和葉片，鍋爐的過熱器、高溫下工作的螺栓和彈簧、內燃機的進排氣閥、石油加氫反應器等。

蘇州ZG35CrNi24Cr18Si2鑄鋼/高溫耐磨鑄件圖紙鑄造加工　　鋼中的非金屬夾雜物來源于兩個方面:一是隨冶煉產生,即在出鋼時加入鐵合金的脫氧產物和澆注中鋼液和空氣的二次氧化產物,稱內生夾雜物,此類夾雜物一般顆粒,在鋼中分布均勻;二是因種種原因從外界帶入的,稱外來夾雜物,此類夾雜物外形多不規則、尺寸較大且分布不均勻,是產生裂紋的主要原因,對鋼的危害性較。　　采用度不銹鋼制造車體結構可大大車輛自重，增強車體結構的強度，用不銹鋼做車輛的面板與裝飾部件可成本。此外，不銹鋼還因具有抗氯離子腐蝕和耐熱的優點而被由于汽車的排氣。現在，、美國、瑞典等國已大量使用不銹鋼車輛。ZG35CrNi24Cr18Si2鑄鋼/高溫耐磨鑄件