周邊傳動刮泥機全橋驅動裝置帶動刮泥機繞沉淀池中心旋轉，原水經沉淀池沉淀后，上清液從溢流堰板排出，沉淀于池底的污泥，在對數螺旋曲線形刮板的推動下，緩慢地沿池底流向*集泥槽內，通過排泥管排出。同時池面浮渣被撇渣板刮集至浮渣擋板附近的區域，當撇渣裝置耙渣板經過浮渣筒時，浮渣被刮至浮渣筒落渣口，水流沖洗浮渣通過排渣管排出到池外旁邊的浮渣井中。合理的浮渣井結構使得渣水有效分離。

周邊傳動刮泥機全橋主要結構

(1)工作橋采用方管焊接成桁架結構，上鋪走道板，走道的凈寬度不小于1200mm，工作橋兩側方管桁架兼有欄桿作用，同時設有電線穿線管。工作橋根據長度分段制造后再用高強度螺栓聯接，一端與端梁拼裝并設爬梯(兩端均設爬梯)，工作橋另一端與中心支座鉸支連接。制造時工作橋zui大允許撓度為L/750，有足夠的強度和剛度能承受整臺機的重量、荷載及刮泥阻力產生的扭矩。工作橋的組裝在工作平臺上拼裝，其焊接要求嚴格按照JB/ZQ4000.3-86焊接件通用技術條件執行。

(2)端梁上安裝的驅動裝置采用平行軸斜齒輪式減速機(雙驅動減速機及電機)，該裝置結構緊湊，減少了過渡連接產生的誤差，噪音低、傳動扭矩大。并設過力矩保護裝置(采用碟簧開關)，過力矩可調節，使刮泥機運行安全可靠。減速機為德國SEW公司減速機，電機系戶外型，防護等級為IP55，電源供給為3相、380V、50HZ。電機轉速不超過1500RPm。

行走輪位于驅動端梁的底部，前后各一只，行走輪采用優質耐磨橡膠鐵心輪制作，直接行走在混凝土池邊平臺。主動輪與減速機出軸套裝，行走輪前部設置掃障板(可清掃跑道上積雪、小石塊等障礙物)。耐磨橡膠鐵心輪適于在室外環境下長時間工作，而且經久耐用，不易老化，不龜裂。

(3)中心支座及集電裝置

中心支座安裝在沉淀池中心砼柱上。工作橋與中心支座間采用雙鉸支式聯接，有效減少回轉軸承的傾覆力矩和轉動阻力。中心支座內的大型回轉支承可承受工作橋的大負荷和巨大的傾覆力矩，消除運轉過程中的振動現象。