智能過車聯體自動正反風門顧名思義就是為了礦車通行而存在的，礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備，每天來回的運輸煤礦不知多少個來回，如果風門還是純機械化的需要人手動去開門的話，那不僅是礦工體力的浪費，還容易影響工作狀態降低生產效率。福通公司生產的過車聯體自動正反風門采用手自一體化的技術設計具有行車更方便，鎖門更安全，開關自由的特點，也不用擔心井下無電無法解決開門的問題，一般該型風門因為要過礦車礦都安裝在行車巷道中，行車巷比較大，風壓較高，選擇自動智能型的行車風門就很有必要了

智能過車聯體自動風門設計方案要非常的科學合理它根據不同的使用環境，不同的作業方式，制定了各樣的生產方案，在風壓較大的場所，我們進行了龍骨的加厚，保證高壓狀態下也不變形不漏風，在潮濕有滴水的環境中我們又采用新型的高分子材料做主材來防腐防潮，技術是靈活的是根據客戶的需求來做的，才是更符合煤礦，更能發揮效果的。

智能過車聯體自動正反風門可采用閉鎖裝置，實現兩組正風門互相閉鎖，也可安裝風門自動控制系統，實現風門自動控制功能。一般有手動/氣動/半自動/全自動開啟方式，兩組風門成對開方式使用，符合礦用安全規程。。

智能過車聯體自動風門安裝施工要求

1智能過車聯體正反風門巷道成形、支護良好,無片幫、冒頂、裂隙現象;

2智能過車聯體正反向風門避免建在雙道、彎道、道岔、斜坡(大于10°經驗判斷)上；

智能過車聯體正反向風門施工要求：智能過車聯體自動正反向風門一組風門不少于2道,行車風門間距不少于一列車長度,一般不少于12米,行人風門間距不少于5米;滿足上述條件后,盡量選擇在能支起框的較小斷面處,這樣可以節省人力物力

智能過車聯體自動風門怎么做好井下防腐工作：我們的風門與普通風門區別在于防腐工作的研發開展，專門購入噴聚脲設備進行漆面的噴涂，有著平滑不易流防腐防潮的特點。