| 四川宇科速振自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： WT-φ8電渦流傳感器,HZS-04C智能轉(zhuǎn)速表,HZD-W/L智能振動監(jiān)控儀 |
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| 參考價 | ￥ 2000 | ￥ 1900 | ￥ 1800 |
| 訂貨量 | 1 件 | 10 件 | 50 件 |
- 型號
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 成都市
更新時間：2025-05-31 11:34:37瀏覽次數(shù)：683
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| 材料 | 其他 | 材料晶體結(jié)構(gòu) | 其他 |
|---|---|---|---|
| 材料物理性質(zhì) | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 輸出信號 | 其他 | 制作工藝 | 其他 |
大量人工復(fù)合材料用于家裝材料、家具和室內(nèi)物品，會釋放甲醛、甲苯等揮發(fā)性有機化合物，危害人體健康。目前，市場上很多空氣凈化器的實際效果與宣傳不符，嚴(yán)重影響了消費者對空氣凈化器產(chǎn)品的信心。此次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、使用、到廢棄和回收全生命周期進行控制。在生產(chǎn)過程中，標(biāo)準(zhǔn)要求企業(yè)在原材料選擇上必須符合電子電氣產(chǎn)品污染控制要求。在產(chǎn)品使用過程中，標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)品
雞西三參組合探頭KR939SB3多少錢
大量人工復(fù)合材料用于家裝材料、家具和室內(nèi)物品，會釋放甲醛、甲苯等揮發(fā)性有機化合物，危害人體健康。目前，市場上很多空氣凈化器的實際效果與宣傳不符，嚴(yán)重影響了消費者對空氣凈化器產(chǎn)品的信心。此次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、使用、到廢棄和回收全生命周期進行控制。在生產(chǎn)過程中，標(biāo)準(zhǔn)要求企業(yè)在原材料選擇上必須符合電子電氣產(chǎn)品污染控制要求。在產(chǎn)品使用過程中，標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)品去除細(xì)顆粒物、去除甲醛或甲苯的凈化能效進行了規(guī)定。
產(chǎn)品信息
概 述：KR-939SB3型一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動）組合探頭，在KR-939系列冷卻塔風(fēng)機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭
用 途：應(yīng)用于風(fēng)機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。
工作原理：KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。
雞西三參組合探頭KR939SB3多少錢
羅百輝認(rèn)為，制造業(yè)自動化程度尚處于較低水平，這也意味著的工業(yè)機器人市場存在巨大增長空間。當(dāng)前，制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級、勞動力成本持續(xù)增長、勞動力出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性短缺，這些必將成為工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力，工業(yè)機器人大發(fā)展的時代已經(jīng)到來。2013年起，我國已成為的機器人消費國。根據(jù)機器人聯(lián)合會（IFR）的統(tǒng)計報告，當(dāng)年工業(yè)機器人銷售量約18萬臺，機器人產(chǎn)業(yè)井噴之勢已經(jīng)可見。
電源特性：工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/18V，保護電壓：DC/30V ，額定電流：DC/80mA,瞬時工作電流：150mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護。
環(huán)境特性：環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，（端口使用704硅橡膠密封）
物理特性：該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)，輸出傳送方式具有長線抗干擾能力，加上良好的密封和抗震、防爆措施，
使其能夠在測量現(xiàn)場惡劣環(huán)境下長期在線工作。
重量約0.6kg 
在這種現(xiàn)狀之下，出口比例（國內(nèi)生產(chǎn)但用于出口的臺數(shù)比例）呈現(xiàn)日益減少的傾向。因此，從日本國內(nèi)主要六大轎車廠上的出口比例以及生產(chǎn)臺數(shù)的變化來看，既有像本田那樣的地產(chǎn)地消傾向明顯加強、出口比例大幅下降的生產(chǎn)廠商；也有像豐田那樣在一定程度上保持國內(nèi)生產(chǎn)的生產(chǎn)廠商。除此之外，還有像馬自達(dá)以及三菱那樣維持出口比例的生產(chǎn)廠商；像日產(chǎn)那樣雖然維持出口比例，但是減少國內(nèi)生產(chǎn)臺數(shù)以提高國外生產(chǎn)比例的生產(chǎn)廠商；甚至還有像富士重工那樣出口比例有所提高的生產(chǎn)廠商。
