傳感器信號輸入智能轉速表的傳感器輸入方式：1.磁阻式轉速傳感器， 2.霍爾傳感器 測速盤齒輪齒數：1～60齒超速保護和轉速報警智能轉速表設有二個轉速報警界限值。只要被測轉速超過任一設定值，智能轉速表前面板上報警指示燈或危險指示燈亮，同時報警繼電器或危險繼電器動作，輸出開關信號。電流輸出相對于測量轉速，智能轉速表4～20mA模擬量輸出，對應轉速為0～3500rpm。(注：3500 rpm為出廠設置，用戶可根據需要對該參數進行設置)注：如有特殊，滿度值需在定貨時說明。。
DF9012智能轉速監測儀
導電塑料位移傳感器：用特殊工藝將DAP（鄰苯二甲酸二稀丙脂）電阻漿料覆在絕緣機體上，加熱聚合成電阻膜，或將DAP電阻粉熱塑壓在絕緣基體的凹槽內形成的實心體作為電阻體。特點是：平滑性好、分辯力優異耐磨性好、壽命長、動噪聲小、可靠性*、耐化學腐蝕。用于宇宙裝置、飛機雷達天線的伺服系統等。JM-C-7c智能轉速監測保護儀金屬玻璃鈾位移傳感器：小編講到金屬玻璃鈾位移傳感器用絲網印刷法按照一定圖形，將金屬玻璃鈾電阻漿料涂覆在陶瓷基體上，經高溫燒結而成。特點是：阻值范圍寬，耐熱性好，過載能力強，耐潮，耐磨等都很好，是很有前途的電位器品種，缺點是接觸電阻和電流噪聲大。
JM-C-7c智能轉速監測保護儀根據電磁感應定律，感應電動勢為：u=Blx&r式中B為磁通密度，l為線圈在磁場內的有效長度，rx&為線圈在磁場中的相對速度。從傳感器的結構上來說，慣性式電動傳感器是一個位移傳感器。然而由于其輸出的電信號是由電磁感應產生，根據電磁感應電律，當線圈在磁場中作相對運動時，所感生的電動勢與線圈切割磁力線的速度成正比。因此就傳感器的輸出信號來說，感應電動勢是同被測振動速度成正比的，所以它實際上是一個速度傳感器。
1.空壓機JM-C-7c智能轉速監測保護儀布局方法內部布局很好的選用反推式渦輪流量傳感器，由于該布局在必定流量規模內可使葉輪處于浮游狀況，軸向不存在接觸點，無端面沖突和磨損，可延長軸承的運用壽命；關于水平布局裝置的流量傳感器，它與管道銜接辦法能夠是法蘭銜接、螺紋銜接和夾裝銜接；關于筆直布局裝置的流量傳感器只能選用螺紋銜接。2.精度等級水流量傳感器精度等級通常都比較高，通常情況下精度越高對現場的運用環境越靈敏。從經濟效益上面來說，不要一味尋求高的精度等級。關于大口徑流量的場合，如西氣東輸工程中，就要挑選高精度的傳感器，而關于運送量很小又需計量的場合則能夠挑選通常的渦輪流量傳感器。
