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詳細介紹
由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
L41H電站節流閥概述：
| 品牌：亞球閥門 | 型號：L41H | 材質：碳鋼 |
| 連接形式：焊接 | 啟閉件的形狀：針形節流閥 | 公稱通徑：100（mm） |
| 壓力環境：常壓 | 工作溫度：常溫 | 標準：國標 |
| 流動方向：單向 | 形態：其他 | 零部件及配件：手輪 |
| 驅動方式：手動 | 類型(通道位置)：直通式 |
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特點
1.構造較簡單，便于制造和維修，成本低。
2.調節精度不高，不能作調節使用。
3.密封面易沖蝕，不能作切斷介質用。
4.密封性較差。
L41H電站節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。
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