電動比例調節閥

一、電動比例調節閥工作原理：

是在工業的自動化上使用，目前工業自動化的提升，也就使用電動調節閥的運用更加普及，電動調節閥有著*的優點，比起氣動調節閥來說，電動調節閥在工作時只消耗電，這個環保，而且按照也快捷，結構小，體積輕。不需要跟氣動調節閥一樣要使用氣管等，安裝操作復雜。

下面就詳細的來介紹一下電動調節閥在工作生產中的使用出現問題的分析：

1,雙座閥小開度工作振蕩：對于雙座閥它主要的優點就是在流開型上，閥門的穩定性很好，雙座閥是有2個閥芯的，下閥芯處于流閉，上閥芯處于流開，這樣，在小開度工作時，流閉型的閥芯就容易引起閥的振動，這就是雙座閥不能用于小開度工作的原因所在。

2、直行程調節閥防堵性能差而角行程閥防堵性能好：直行程閥閥芯是垂直節流，而介質是水平流進流出，閥腔內流道必然轉彎倒拐，使閥的流路變得相當復雜(形狀如倒“S”型)。這樣，存在許多死區，為介質的沉淀提供了空間，長此以往，造成堵塞。角行程閥節流的方向就是水平方向，介質水平流進，水平流出，容易把不干凈介質帶走，同時流路簡單，介質沉淀的空間也很少，所以角行程閥防堵性能好。

3、角行程類閥的切斷壓差較大：角行程類閥的切斷壓差較大，是因為介質在閥芯或閥板上產生的合力對轉動軸產生的力矩非常小，因此，它能承受較大的壓差。

4、雙密封閥不能當作切斷閥使用：雙座閥閥芯的優點是力平衡結構，允許壓差大，而它突出的缺點是兩個密封面不能同時良好接觸，造成泄漏大。如果把它人為地、強制性地用于切斷場合，顯然效果不好，即便為它作了許多改進(如雙密封套筒閥)，也是不可取的。

5、直行程調節閥閥桿較細：直行程調節閥涉及一個簡單的機械原理：滑動摩擦大、滾動摩擦小。直行程閥的閥桿上下運動，填料稍壓緊一點，它就會把閥桿包得很緊，產生較大的回差。為此，閥桿設計得非常細小，填料又常用摩擦系數小的四氟填料，以便減少回差，但由此派出的問題是閥桿細，則易彎，填料壽命也短。解決這個問題，的辦法就是用旅轉閥閥桿，即角行程類的調節閥，它的閥桿比直行程閥桿粗2～3倍，且選用壽命長的石墨填料，閥桿剛度好，填料壽命長，其摩擦力矩反而小、回差小。

二、電動比例調節閥連接尺寸：

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