江蘇神龍海洋工程集團有限公司天津分公司接頭錯開，待整個鋼筋籠制作完成后，分節編號，分節運輸，安裝時應按編號順序連接，用平板車運輸至墩位安裝，為便于鋼筋籠吊起和拼接，一套鋼筋籠懸掛固定，包括鋼筋籠懸掛環和起吊扁擔梁，為保證鋼筋籠起吊時不變形。 多余的棄土采取隨挖隨運走，以占用場地影響施工和交通，(四)基坑開挖分層，分段依次進行,層層下挖，(五)開挖溝槽的余泥應拋在與河流相交溝槽斷面的下游，回填后，多余的土不得堆積在河道內，(六)溝槽挖好后。

　　好采用法引弧，開始時好不要割條，待工件邊緣形成凹形口后再慢慢向中間，開始正常切割；也可在邊緣附近（離邊緣線的距離不超過10mm）引弧，引弧后迅速向邊緣，使邊緣口形成凹口，然后再向中間逐步切割。

　　由于本沉井穿越粉質粘土層，當下沉至設計標高還有2m時，停止下沉24小時，觀測出預留沉降量后繼續下沉至距設計標高還有50cm，再停止下沉觀察24小時，根據連續觀測得出的沉降量，嚴格控制沉井下沉標高，使沉井終沉達到設計要求。

　　（2）打樁前，對板樁逐根進行檢查，剔除連接鎖扣處的銹蝕。（3）打樁前，可在板樁的鎖口內涂抹油脂，以方便板樁的打入、。（4）在鋼板樁插打中，隨著測量監控每塊樁的斜度不超過2%，當偏斜過大不能用拉齊調正時，必須拔起重打。　　或由駁船運至遠處；河床土質松散可用高壓泵船以高壓水流沖射水底土層進行開挖。為了防止回淤影響可以采用分段開挖鋪管的施工以縮短水下晾槽時間。三、管道的水下鋪設1、浮漂拖航鋪管：浮漂拖航鋪管的是先在岸邊把管子連接成一定長度的管段管段兩端堵板浮漂拖航到鋪管位置入管下沉到水底或溝槽內取下堵板然后將各管段之間在水下接口。

 德州市水下鋪設—發奮圖強水下管道鋪設：水下管道的兩種鋪設
    1、鋪設在水底上；
    2、埋設在水底下溝槽內；
    埋設在水底下溝槽內時，溝槽內管頂鋪設深度一般為管徑的3—4倍，以避免船只拋錨，河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設，還應防止風暴時管道可能浮漂或下沉，為此，管道應埋設在海床下足夠深度。此外，如果水道較深，水底之上鋪管不會影響航運，水底平坦，沿管線沒有物和懸空地，管道不會因船只拋錨、流體動力、土壤液化、床底土運動、河床沖刷或其他原因引起，則可將管道直接鋪設在的河床或海床上。　　大多數情況下相當排水量25到50%的壓重就足夠了所以管道在充滿空氣時即使已經加上壓重塊也可以浮在水面上因此充滿空氣的塑料管道可以帶著壓重塊先利用水面上漂送到鋪設位置然后通過沉到水底位置這樣就可以盡量避免水底作業該的施工是（后文有解釋）：●利用HDPE管道可以熔接的特長在岸邊把運來的管段對。

德州市水下鋪設—發奮圖強使套管，樁尖，樁錘在一條垂直線上，利用錘重及套管自重將樁尖土中，成樁施工順序一般從中間開始，向兩側邊或四周進行，對于群樁基礎或樁的中心距小于或等于3.5d(d為樁徑)時，應間隔施打，中間空出的樁，須待鄰樁混凝土達到設計強度的50%后。 當實際距離小于單管長度時，需要按實際長度截掉組裝管堵，其如下:先量好實際尺寸，在需鋸斷處畫上斷環線，用鋼鋸沿環線處鋸斷，一定要鋸平，鋸齊，將支架按子管分布／頃序方向放進已鋸斷一端的管內2-3cm，將子管外壁與大管涂上膠水。

　　鏈條在水面以上，不易腐蝕，修補較為便利。反轉耙式清污機。這種辦法的清污機首要適用于小樹枝、水草等體積較小而數量較多的狀況下。齒耙在鏈條上固定，每隔必定間隔固定一個齒耙。齒耙刺進柵面一般為20mm～40mm，齒兩端與柵條的空地一般為3mm左右。

　　要求管道的沉降從近岸端逐步向外進展讓管道能夠順著水下地形躺到水底避免發生‘架橋'同時保證管道沉降時的彎曲半徑始終不小于值避免因為彎曲造成管壁中應變過大或壓屈失穩為了使沉降從近岸端逐步向外進展要在從近岸端前先把漂浮的管道近岸一小段吊面抬高使灌溉入的水先充滿近岸一段管道形成一個‘水袋。　　人員，爐渣閘門堵漏的機理是，當在閘門臨水面投放爐渣時，由于爐渣容重比水稍大，它就慢慢向水底沉落，沉到閘門漏水點附近時，由于漏點出現流速，壓強沿水流方向，在周圍高壓的作用的，爐渣順水流被吸收到漏水點，堵到漏水的縫隙上。

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