CAMERON吸入閥Z630-661-001*這一故障現象表現為：減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節而變化。因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在大開度（max）的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺、

詳細介紹

CAMERON吸入閥Z630-661-001*

廈門元航機械設備有限公司 180 4631 3323

作用原理：減壓閥的是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩無振動；閥體內無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。

工作原理：減壓閥是采用體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，并在閥體內或閥后噴入冷卻水，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優自動化選型有收錄。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，

101RN-K3-N1-CIA-X372索爾SOR開關美國
SOR壓力/壓差開關54NN-K118-M4-B1A-X美國
SOR壓力/壓差開關54NN-K118-M4-C1A-X美國
索爾SOR壓力/壓差開關101RN-K3-M2-C1A-TTX美國
SOR壓力/壓差開關101NN-K3-M4-C1A-TTYYX美國
SOR壓力/壓差開關9RN-K45-M1-CIA美國
SOR壓力/壓差開關6B3-K45-M4-C2A/F3A美國
SOR壓力/壓差開關1NN-EE45-N1-C2A-X373美國
SOR壓力/壓差開關5NN-K45-N1-C2A-X373美國
SOR壓力/壓差開關101RN-K3-M2-CIA-TTX美國

壓力/壓差開關SOR 4RN-K4-M4-C2A-TT索爾
壓力/壓差開關SOR 9NN-K45-SI-CIA-X618索爾
壓力/壓差開關SOR 4RN-K4-N4-CIA-X032索爾

壓力/壓差開關SOR54NN-E118-N4-CIA-X618索爾
壓力/壓差開關SOR54RN-K117-M4-C2A-TTX3索爾

壓力/壓差開關SOR6NN-KK2-M2-C2A-YY索爾
壓力/壓差開關SOR6NN-KK3-M2-C2A-YY索爾
壓力/壓差開關SOR56NN-K316-M2-FIA 索爾
美國壓力/壓差SOR開關SOR6B3-EE3-N4-C2A
美國索爾SOR真空壓力開關4RN-EE4-N4-C1A-X373

VALVE-DISCHARGE排放閥/CAMERON/Z630-662-001
VALVE-SUCTION吸入閥/CAMERON/Z630-661-001
CONCENTRIC VAVLE/CAMERON/Z630-647-003
吸入閥VALVE-SUCTTON/CAMERON/Z630-649-002
排放閥VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-650-001
VALVE-SUCTION/CAMERON/Z630-814-001
DNFT-PRG/CAMERON/Z620-233-002
預失真器PRWMIER P55U/CAMERON/Z904-462-001
RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-264-005固定器
固定器RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-264-001
墊圈GASKET/CAMERON/ZGRF00120058D122
SEAL O-RING/CAMERON/Z900-838-151密封o形環
密封o形環SEAL O-RING/CAMERON/Z900-838-160

CAMERON吸入閥Z630-661-001*

主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節機能彈簧力將主閥推往大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力?？捎?phi;1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

美國索爾SOR防爆壓力開關1710A-G2A-C-A4-H1-00
美國索爾SOR防爆壓力開關107AL-K40-P1-FIA
索爾SOR防爆壓力開關54NN-K118-M4-C2A
美國索爾SOR變送器開關15RB-EE5-N4-C1A
美國索爾SOR變送器開關44V1-EF45-M4-C1A
美國索爾SOR變送器開關101NN-K45-N4-C1A
壓力開關SOR 2RN-K3-P1-C1A-TTX373美國索爾
壓力開關SOR 6RN-K45-N4-C2A-TTX373美國索爾
壓力開關SOR 4RN-K4-N4-C2A-TTX373美國索爾
美國索爾SOR變送器開關54L-K117-N4-B1A
美國索爾SOR變送器開關16RB-K5-N4-C1A
美國索爾SOR變送器開關16RB-K2-N4-C1A
美國索爾SOR變送器開關52NN-K117-N4-B1A
美國索爾SOR變送器開關S13RB-K5-N4-C1A
美國SOR壓力開關/差壓開關56L-K316-M2-B1A
索爾壓力開關/差壓開關52L-K116-N4-B1A
SOR壓力開關/差壓開關13RB-K2-N4-C1A
SOR壓力開關/差壓開關14RB-K5-N4-C1A
SOR壓力開關/差壓開關14RB-K2-N4-C1A
SOR壓力開關/差壓開關17RB-K5-N4-C1A
SOR壓力開關/差壓開關17RB-K3-N4-C1A
SOR壓力開關/差壓開關1B3-K45-N4-F1A
SOR壓力開關/差壓開關107EL-EG40-P1-F0A

JF型減壓閥，出廠時泄油孔是用堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的，使主閥頂在大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。出口壓力很低，即使擰緊調壓手輪，壓力也升不起來減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設有錯，對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產品目錄，不可設計錯和接錯。油口壓力太低，經減壓閥芯節流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。

主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上，使導閥失去了對主閥出口壓力的調節作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節流口關小ymin，這樣進油口壓力p1經ymin節流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢。