GTM-1I旋轉(zhuǎn)剪切壓實試驗機技術優(yōu)點
 

　　我單位繼承原有GTM的優(yōu)點，改進了很多不足之處，特別是對下壓頭的改進。實驗時，將瀝青混合料裝入模具之后，需用手托住下壓頭，進行模具的安裝。在用6寸、8寸模具進行實驗時，由干瀝青混合料的重量，將模具進行安裝時很費力。我們將模具和下壓頭進行了改裝，利用鋼圈將下壓頭托在缸筒中，解決了實驗時需用手托住下壓頭進行安裝的方式，將雙手解放出來。
 

　　另外，目前市場上同類產(chǎn)品均采用在模具上方放入一10mm的扳手，來控制模具高度的方式。我單位的GTMII型試驗機，將缸筒做出刻線，通過刻線的高度來控制模具進入定卡盤中的高度，使用起來更加合理、方便、安全、快捷。
 

　　GTM試驗機主要由機架、旋轉(zhuǎn)架驅(qū)動控制裝盤、卡盤、上滾輪壓力檢測傳輸系統(tǒng)、液壓加載控制系統(tǒng)、試模溫控裝置、壁磨擦測量裝置和數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)組成。旋轉(zhuǎn)架的轉(zhuǎn)動由計算機測控系統(tǒng)，變頻調(diào)速器來確定其啟動、停止及轉(zhuǎn)速。旋轉(zhuǎn)壓實的轉(zhuǎn)速范圍是0~30轉(zhuǎn)/分。旋轉(zhuǎn)架上方安裝有氣壓滾輪裝置。滾輪處裝有氣壓表，用來顯示滾輪活塞壓力。在試驗過程中此壓力變化反映了試驗材料的剪應變。在旋轉(zhuǎn)架另一端裝有下滾輪裝置，該裝置沒有機器角調(diào)整螺栓。機器角是上下滾輪的連線與水平面的夾角。卡盤后部裝有角位移傳感器用于測量旋轉(zhuǎn)機器角，旋轉(zhuǎn)機器角的變化代表了被測材料的塑性變形程度。溫控裝置是用來對瀝青混合料進行保溫的，該溫控器可控溫度范圍是室溫~100℃。
 

　　本機所用試驗方法及各項技術指標均符合JTGE20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》的技術要求。
 

　　GTM-II旋轉(zhuǎn)剪切壓實試驗機
 

　　技術參數(shù)
 

　　旋轉(zhuǎn)壓實速度：0~30轉(zhuǎn)/分;垂直壓強：0.2~1.25Mpa;初始機器角：0.5~2°;上滾輪壓強：0~500Kpa;
 

　　GTM-Ⅱ旋轉(zhuǎn)剪切壓實試驗機是進行瀝青混合料配比設計，沙、土、石混合料組成設計的實驗設備，它有以下幾方面功能特點：
 

　　(1)可以較真實的模擬現(xiàn)場路面受力情況，依據(jù)車輛對路面實際接觸壓力的大小設計出符合要求的瀝青混合料，使材料的抗剪強度大于其所受的剪應力。同時將應變控制在適當?shù)姆秶鷥?nèi)。由此設計的瀝青混合料路面在設定的流量和車載重下，可以避免車轍的發(fā)生。
 

　　(2)具有壓實成型，剪切試驗和車輛模擬的綜合功能。GTM-Ⅱ除可以做一般材料荷載試驗以外，還可做循環(huán)載荷試驗，測得材料的揉搓彈性模量。
 

　　(3)試驗機可以對已建成的路面、路基和土基的抗剪強度和剪應變進行測試。以確定道路結(jié)構的穩(wěn)定性。也可用來檢測材料和施工的質(zhì)量。
 

　　(4)有468英寸三種試模，可以進行粒徑為50mm的混合料配合比設計。GTM-Ⅱ旋轉(zhuǎn)剪切壓實機，采用了的無失真信號傳輸系統(tǒng)、全自動數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、以及計算機控制自動液壓加載系統(tǒng)等技術，使得其測試數(shù)據(jù)更加精確、穩(wěn)定、可靠。