能見度的大小，主要由兩個因素決定：①目標物與襯托它的背景之間的亮度差異。差異愈大(小)，能見距離愈大(小)。但這種亮度差異通常變化不大。②大氣透明度。觀測者與目標物間的氣層能減弱前述的亮度差異。大氣透明度愈差(好)，能見距離愈小(大)。所以能見度的變化主要取決于大氣透明度的好壞。而霧、煙、沙塵、大雪、毛毛雨等天氣現象可使大氣渾濁，透明度變小。
按照航空的需要，能見度可分為兩類：①地面能見度，反映近地面水平方向能見距離的情況。而不同方向的能見度又常是不同的。一般氣象臺、站所報告的是能見度的代表值“有效能見度”(測站視野一半以上范圍都能達到的能見距離)。航行活動中主要掌握跑道上的能見度和某方位的最小能見度。②空中能見度，又稱“飛行能見度”。能見度是決定機場開放或關閉的條件之一，也是決定航空器起飛、著陸時按目視飛行規(guī)則或按儀表飛行規(guī)則操作的依據之一。低能見度給目視飛行造成困難，是影響安全起飛和著陸的一種氣象條件。
近年來，隨著社會經濟的發(fā)展，城市化進程的加快，大氣能見度的越來越低，對于門、機場、高速公路、航道、大型艦船有著很大的影響，同時能見度低造成的交通事故也隨著大大增加。
錦州陽光氣象科技有限公司自主研發(fā)的NJD-2能見度傳感器是我公司利用光的前向散射原理和紅外探測技術研發(fā)并生產的新產品。該設備通過了國家靶場全面性能考核，測量數據與人工觀測和國外同類設備測量結果具有較好的可比性，總體技術達到了水平；能對大氣能見度進行快速、準確、有效的測量。具有結構簡單、工作穩(wěn)定性好、可靠性高、能耗低、使用維護方便等特點。廣泛應用在航空、航海、高速公路等交通運輸領域；地球的氣象研究、城市環(huán)境改善和沙塵暴監(jiān)測治理等。
