多回路照明防爆配電箱
　　5、更換燈泡時，先切斷電源，然后用內六角扳手卸下殼體上的緊定螺釘，用大螺絲刀或其它工具旋松燈蓋6圈，再用手小心將燈蓋緩慢卸下，旋下舊燈泡換上新燈泡.
24V
　　5、更換燈泡時，先切斷電源，然后用內六角扳手卸下殼體上的緊定螺釘，用大螺絲刀或其它工具旋松燈蓋6圈，再用手小心將燈蓋緩慢卸下，旋下舊燈泡換上新燈泡.
適用于T1-T6組溫度級別

利用RFID技術的無源傳感器標簽功能元件芯片和傳感器標簽幸運的是，有多種集成度更高的無源感測和優化選擇。其中有RF430FRL152H，它集成了實現圖1所示功能所需的所有電路，包括用于連接到模擬傳感器的14位三角積分AD以及可用于連接數字傳感器的SPI/I2C端口。RF430FRL15xH帶有通過鐵電RAM(FRAM)實現的2KB非易失性存儲器，實現了低功耗、快速讀寫速度、無限次讀/寫耐久性和高電磁抗擾度綜合優勢。

多回路照明防爆配電箱
這個類型的防爆箱是兼具各種插座組裝在一起適合不同的要求，并可根據客戶需要加裝不同的斷路器和指示燈
防爆配電箱型號，防爆配電箱參數，其實都是可以非標定制的，根據現場的使用要求，進行電路系統圖的設計，非標定制各種防爆配電箱
遠端無法接收到數據——地電勢差存在許多實際應用中，通信距離可達幾千米，節點之間的距離很遠。設計者常常直接將每個節點的參考地接于本地的大地，作為信號的返回地，看似正?？煽康淖龇?，卻存在極大的隱患。即使調試正常的系統，也可能在使用一段時間后出現各種問題。常常被忽略的問題是：兩個節點之間大地也可能存在很大的電勢差。。。實際的大地并不是理想的“0”電位，大地也是導體，也存在阻抗。當大的電流流過大地時，流過電流的大地兩端也會存在電勢差。
安裝與維修1.安裝前應檢查數據是否與實際使用情況相符；2.檢查所有緊固件是否有松動現象，如有松動應加以緊固；3.接線箱的內外接地須良好可靠；4.安裝時需將電纜穿過密封圈、金屬墊圈、用壓緊螺母壓緊，保證密封及電纜不得松動，不使用的接線口應用密封圈和金屬墊片加以封堵；5.維修檢查時須先斷開電源后方可開蓋
日宏公司防爆配電箱 煉化廠防爆配電箱適用范圍1．適用于性氣體環境1區、2區危險場所；2．適用于IIA、IIB、IIC級性氣體環境；3．適用于可燃性粉塵環境20區、21區、22區；4．適用于溫度組別為T1—T6的環境；5．適用于石油石化、化工、釀酒、醫藥、油漆、紡織、印染、設施等性危險環境
BMS應具備的三要素那么要如何保證BMS正常工作呢？讓我們從BMS在汽車內部的工作環境著手吧。首先，應避免BMS模塊之間的相互干擾，電源輸入前端使用隔離DC-DC電源。一臺車里有很多BMS模塊，每個模塊都集中從蓄電池里取電，具體電動汽車內部框圖如所示。為保證每個模塊供電不會相互串擾，同時保證BMS單個模塊的獨立性，因此需要在BMS的電源輸入前端使用隔離DC-DC電源，并且輸入電壓范圍應較寬。