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青島康盛特電子科技有限公司
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地鐵能源監控系統是通過信息化和軌道化相互結合，通過自動化與控制網絡也朝著智能化的方向發展，從而能夠將管理信息延伸到設備中，進行控制和通訊，實現了多個子系統之間的互聯以及資源共享，隨著智能化的程度越來越高，需要對現場進行調研和評估
地鐵能源監控系統是通過信息化和軌道化相互結合，通過自動化與控制網絡也朝著智能化的方向發展，從而能夠將管理信息延伸到設備中，進行控制和通訊，實現了多個子系統之間的互聯以及資源共享，隨著智能化的程度越來越高，需要對現場進行調研和評估。
隨著綜合監控系統的集成化程度越來越高，對多個系統的互聯接口在應用層面進行訪問控制，會容易繞過應用層的控制措施，對變電站的供電系統進行操控，而對于通信處理機的接口通訊僅參考功能實現，能夠對通信處理機中的做個通用操作系統進行安全加固，從而導致通信處理機會成為主要的攻擊對象。
解決方案：
在控制中心、車站、車輛部等關鍵點做好網絡審計以及入侵檢查，對所的工作人員與系統網絡進行分析、記錄、匯報，從而可以幫助用戶能夠事前做好實時監測、違規行為響應、事故追蹤并能夠促進核心資產的正常的運營情況。
2. 對于控制中心、車輛等安裝殺毒軟件、終端管理、網絡準入系統對終端設備的進行病毒防護或是客戶端等進行管理。
3. 并可以實現集中管理和監控，能夠對車輛、停車場和控制中心的防火墻、監測系統、網絡審計系統等進行集中管理，并可以進行統一的安全策略，能夠對綜合監控系統中的網絡設備、服務器、工作站等進行集中監測、存儲、分析，并能夠對潛在的威脅事件進行識別和報警，并可以生成安全報表。
能源監控系統可以實現對控制中心部署運維安全網管實現實時監控，并能夠網管子系統和維護子系統實現遠程運維操控，進行認證、監控、、審計等，并能夠對運維人員或是網管實現運維人員的雙因素認證。
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