輪中固體顆粒運(yùn)動(dòng)軌跡的明確結(jié)論;并且采用統(tǒng)計(jì)方法對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,確定顆粒在礦用多級(jí)泵葉輪進(jìn)口的運(yùn)動(dòng)參數(shù),可以為葉輪的設(shè)計(jì)和磨損研究提供有益的實(shí)驗(yàn)證據(jù)。試驗(yàn)結(jié)果分析:粗、細(xì)顆粒對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡的影響對(duì)于密度大于水的顆粒,不論其顆粒大小如何,在從葉輪進(jìn)口至出口的運(yùn)動(dòng)中,都有向葉片工作面靠攏的趨勢(shì),只不過(guò)其靠攏的速度和位置不同。對(duì)于質(zhì)量小的細(xì)顆粒,其靠攏的速度較慢,一般集中于葉片出口區(qū)域和葉片相撞。隨著顆粒質(zhì)量,其靠攏的速度加快,與葉片相撞的位置向葉片進(jìn)口移動(dòng)。對(duì)于質(zhì)量大的粗顆粒,大都與葉片進(jìn)口部位相撞。大顆粒一進(jìn)入流道就離開(kāi)工作面,并不因?yàn)橘|(zhì)量大,而是與葉片頭部撞擊的結(jié)果。從葉片進(jìn)口處可以看出,由于慣性力作用,粗顆粒在葉片進(jìn)口處的相對(duì)運(yùn)動(dòng)角比細(xì)顆粒更小,更易向葉片頭部靠攏,與頭部相撞。其中一部分顆粒與葉片頭部相撞后,落到靠近葉片工田愛(ài)民,等:礦用多級(jí)泵泵葉輪中顆粒軌跡與磨損的關(guān)系作面的流道里,由于顆粒與葉片撞擊力的作用,顆粒離開(kāi)工作面運(yùn)動(dòng),不再與葉片出口工作面相撞。一部分顆粒和葉片頭部相撞后,暫時(shí)停止了前進(jìn),在這一段時(shí)間,這些顆粒和葉片進(jìn)口邊一起繞泵軸旋轉(zhuǎn),獲得一附加礦用多級(jí)泵力,而后落入靠近葉片背面的流道。細(xì)顆粒由于慣性較小,在葉片進(jìn)口不會(huì)集中向葉片頭部運(yùn)動(dòng),但在流道中運(yùn)動(dòng)時(shí)不斷偏向葉片工作面,使葉片出口處顆粒濃度,造成該處葉片嚴(yán)重磨損。這是由于顆粒進(jìn)入葉片區(qū)之前,要由軸向運(yùn)動(dòng)變?yōu)閺较蜻\(yùn)動(dòng),很多顆粒與后蓋板內(nèi)表面相撞。可以認(rèn)為碰撞是彈性的,能量損失很小,這樣碰撞前后的速度幾乎不變。但是反射角決定碰撞位置,由此造成顆粒進(jìn)口速度的平均值基本不變,而進(jìn)口角有一定的離散性。葉輪轉(zhuǎn)速的影響,葉輪轉(zhuǎn)速的提高,使顆粒軌跡的包角ψ的統(tǒng)計(jì)平均值加大,而顆粒的停留時(shí)間變短,隨著轉(zhuǎn)速的提高,顆粒的慣性加大,顆粒就更趨向葉片壓力面,從而其磨損。

臨時(shí)或移動(dòng)式多級(jí)泵機(jī)組的基座一般都是用質(zhì)地堅(jiān)硬而不容易腐爛的柞木、松木、槐木或榆木等方木(250pxX37x以上)制作,也有用預(yù)先澆制成型的水泥柱組合而成的。根據(jù)不銹鋼液下泵與動(dòng)力機(jī)配套和制作材料情況,臨時(shí)性基座可以做成整體式或分開(kāi)式兩種。整體式耗用木料較多,但安裝移動(dòng)方便。分開(kāi)式可以不受木料限制,節(jié)省材料,但安裝移動(dòng)不方便,固定和調(diào)整也比較困難,適用在皮帶傳動(dòng)距較大的地方。臨時(shí)基座同樣要注意質(zhì)量。為安裝牢固可靠應(yīng)把木排下面方木埋在地下在木排四角處打木樁固定泵體的安裝。
目前,多級(jí)泵的產(chǎn)品分有底座和無(wú)底座兩種。安裝帶底座的小型多級(jí)泵,先把底座吊放在基座上,套上地腳螺栓,調(diào)整底座位置,然后用水平尺放在底座的加工面上,檢查底座的水平度。不平時(shí)可在底座下加墊楔形墊鐵或薄鐵片,墊鐵的作用在于增加多級(jí)泵在基座上的穩(wěn)定性和便于二次灌漿。底座找正校平后,擰緊地腳螺栓。墊鐵放在地腳螺栓的兩旁,離螺栓的距離為1~2倍地腳螺栓直徑,太遠(yuǎn)太近都不合適。墊鐵必須平穩(wěn),每堆墊鐵的數(shù)目不超過(guò)3塊,以免發(fā)生滑動(dòng)或彈跳現(xiàn)象。地腳螺栓擰緊后,應(yīng)對(duì)其水平度再作復(fù)核,符合要求方可用水泥砂槳填入機(jī)座的下面,進(jìn)行二次灌漿,待水泥砂漿凝固后,再安裝多級(jí)泵,安裝無(wú)底座的大型多級(jí)泵,先將已澆制好的水泥基座清理干凈,將多級(jí)泵吊到基座上,再套進(jìn)地腳螺栓

合理地設(shè)計(jì)軸向力的平衡裝置,消除軸向竄量。為了滿足這一要求,對(duì)于多級(jí)泵,比較理想的設(shè)計(jì)方案有兩個(gè):一個(gè)是平衡盤加軸向止推軸承,由平衡盤平衡軸向力,由軸向止推軸承對(duì)泵軸進(jìn)行軸向限位;另一個(gè)是平衡鼓加軸向止推軸承,由平衡鼓平衡掉大部分軸向力,剩余的軸向力由止推軸承承擔(dān),同時(shí)軸向止推軸承對(duì)多級(jí)泵軸進(jìn)行軸向限位。種方案的關(guān)鍵是合理地設(shè)計(jì)平衡鼓,使之能夠真正平衡掉大部分軸向力。對(duì)于其它單級(jí)泵、中開(kāi)泵等產(chǎn)品,在設(shè)計(jì)時(shí)采取一些措施保證泵軸的竄量在機(jī)械密封所要求的范圍之內(nèi)。

礦用多級(jí)泵防護(hù)罩的結(jié)構(gòu)種類有哪些?
1、純鐵皮型,將一塊完整的鐵皮做成橋拱形式,將兩斷的邊折疊,在折疊的邊上均勻的開(kāi)2個(gè)空,用于固定在底座上。這種結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單,制造方便,成本低,適用在基礎(chǔ)的防護(hù)要求中,如小心的離心泵;
2、鐵皮加鐵條型,這種組合是防護(hù)罩的上端是橋拱型,下面四根鐵條支撐,將鐵條折成直角,在上面開(kāi)孔用于固定在底座上。這樣的結(jié)構(gòu)因?yàn)橛需F條支持,結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定,不容易變形,從這邊可以看到那邊,視線較好;3、鐵皮加鋼絲網(wǎng)型,這種防護(hù)罩的做法是,先用鐵皮做成橋拱型防護(hù)罩,然后將上面一部分用剪刀剪掉,將鋼絲網(wǎng)焊接在上面。這種結(jié)構(gòu)的防護(hù)罩,非常方便查看聯(lián)軸器的運(yùn)行效果,及時(shí)對(duì)聯(lián)軸器同心度;
4、鐵條加鋼絲網(wǎng)型,這種防護(hù)罩的結(jié)構(gòu)是將兩根鐵條做成橋拱型,然后將鋼絲網(wǎng)焊接在上面,這種結(jié)構(gòu)是全可見(jiàn)型,聯(lián)軸器運(yùn)轉(zhuǎn)的情況盡收眼底,視野非常好,這種結(jié)構(gòu)用得很多;
5、封閉式純鐵皮型,這種防護(hù)罩做出來(lái)后,幾乎全部將聯(lián)軸器蓋住,看不到里面,由純鐵皮制造,沒(méi)有鐵條骨架支撐。因?yàn)槭侨忾]式的,所以查看聯(lián)軸器是不方便的,這種結(jié)構(gòu)只適合用在微型的礦用多級(jí)泵上,他們的聯(lián)軸器跑偏的機(jī)率小,并且對(duì)聯(lián)軸器同心度要求沒(méi)有那么高;
6、圓柱形獨(dú)立防護(hù)罩,這中防護(hù)罩安裝不是固定在基礎(chǔ)上,他是通過(guò)的結(jié)構(gòu)直接固定在聯(lián)軸器邊上;
7、柴油機(jī)礦用多級(jí)泵防護(hù)罩,這種結(jié)構(gòu)是圓形的,純鐵皮制造,是通過(guò)均布的螺栓固定在柴油機(jī)上,適用在用柴油機(jī)帶動(dòng)的礦用多級(jí)泵,并且是直聯(lián)式的結(jié)構(gòu);
8、皮帶輪并聯(lián)式防護(hù)罩,當(dāng)?shù)V用多級(jí)泵與電機(jī)或柴油機(jī)的連接是通過(guò)皮帶輪連接時(shí),做防護(hù)罩就需要根據(jù)皮帶的走向和距離定做,這種防護(hù)罩做功為復(fù)雜,耗材也多;
9、鐵條加鐵皮可打開(kāi)是防護(hù)罩,這種防護(hù)罩下面是四跟鐵條固定在底座上,上面是鐵皮橋拱型護(hù)罩,一邊用荷葉連接,一邊可以手動(dòng)打開(kāi),這種結(jié)構(gòu)很好,用起來(lái)很方便,建議采用,它的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,不容易變形。
10、包裹式不銹鋼防護(hù)罩,這種防護(hù)罩使用全不銹鋼材質(zhì),將整個(gè)電機(jī)都包裹起來(lái),主要是用在衛(wèi)生要求高的不銹鋼衛(wèi)生泵上。
11、裙擺式防護(hù)罩,通過(guò)名字就知道,穿裙子一定是站著的,沒(méi)錯(cuò),這個(gè)防護(hù)罩是用在立式礦用多級(jí)泵上的,安裝位置是從電機(jī)與礦用多級(jí)泵接觸面,主要作用是防止掉東西到聯(lián)軸器位置,防止絲帶,毛發(fā)等卷軸器中。