隨著市場需求和工藝的不斷完善，人們對玻璃鋼負(fù)壓風(fēng)機(jī)的使用要求也越來越高。隨著大型工業(yè)裝置的安裝，玻璃鋼負(fù)壓風(fēng)機(jī)的容量也在不斷增加。大型玻璃鋼負(fù)壓風(fēng)機(jī)將在未來幾年內(nèi)在市場上增加養(yǎng)殖場降溫濕簾玻璃鋼風(fēng)機(jī)。

     在玻璃鋼負(fù)壓風(fēng)機(jī)的應(yīng)用中，葉輪是負(fù)壓風(fēng)機(jī)的心臟。負(fù)壓風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)部流動是一個很復(fù)雜的反壓過程。葉輪的高速旋轉(zhuǎn)和葉片通道的復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)使其內(nèi)部流動成為一個很復(fù)雜的三維湍流。由于壓差的存在，葉片通道中會出現(xiàn)面向吸入面的二次流。同時，由于氣流旋轉(zhuǎn)90度，當(dāng)閥瓣壓力大于閥蓋壓力時，會形成二次流。這通常會導(dǎo)致葉片蓋和葉輪吸入面之間的低速區(qū)甚至分離，形成射流尾流結(jié)構(gòu)。由于射流尾流結(jié)構(gòu)的存在，使負(fù)壓風(fēng)機(jī)效率降低，噪聲增加。為了改善葉輪內(nèi)部的流動狀況，提高葉輪的效率，采用邊界層控制方法提高離心葉輪的性能。

     玻璃鋼負(fù)壓風(fēng)機(jī)葉輪的射流尾跡結(jié)構(gòu)隨著流量的減小而變強(qiáng)，當(dāng)流量較小時，尾跡在吸力面，設(shè)計流量時，尾跡在吸力面與輪罩的交界處。另外，通過開蓋的方法可以提高閉式葉輪和整機(jī)的性能。結(jié)合葉輪葉柵自適應(yīng)邊界層控制技術(shù)，可以提高負(fù)壓風(fēng)機(jī)的葉輪性能。新型玻璃鋼負(fù)壓風(fēng)機(jī)具有良好的使用效果，在通風(fēng)換氣方面，是目前車間使用的主要設(shè)備。

　玻璃鋼負(fù)壓風(fēng)機(jī)由于市場的不斷擴(kuò)大和客戶的青睞以及風(fēng)機(jī)葉輪的不斷改良，所以可以應(yīng)用的范圍越來越廣，玻璃鋼負(fù)壓風(fēng)機(jī)安裝的時候一般安裝在車間窗口外面，常常選擇下風(fēng)口往外抽風(fēng)，可以比較好的抽出異味氣體，在化工廠的應(yīng)用比較的多。

　　養(yǎng)殖場降溫濕簾玻璃鋼風(fēng)機(jī)配合濕簾使用可以讓車間比較好的降溫，即使是比較炎熱的夏天，也可以使用玻璃鋼負(fù)壓風(fēng)機(jī)進(jìn)行降溫，讓你在車間里有一個比較好的環(huán)境，是工作效率加強(qiáng)。