運煤列車前行的速度及風(fēng)力作用，其表面的煤粉顆粒很容易被吹離車體，這樣既造成了煤炭資源的浪費與貨主的經(jīng)濟(jì)損失，又污染了鐵路沿線環(huán)境，尤其在客貨混跑的鐵路線上，揚起的煤粉顆粒還會對客運列車乘客的健康構(gòu)成嚴(yán)重威脅。據(jù)了解，目前鐵路散煤的運輸量占整個鐵路貨運量的40%，所以抑制鐵路散煤運輸過程中的揚塵至關(guān)重要。在鐵路散煤的運輸過程中，由于運煤列車前行的速度及風(fēng)力作用，其表面的煤粉顆粒很容易被吹離車體，這樣既造成了煤炭資源的浪費與貨主的經(jīng)濟(jì)損失，又污染了鐵路沿線環(huán)境，尤其在客貨混跑的鐵路線上，揚起的煤粉顆粒還會對客運列車乘客的健康構(gòu)成嚴(yán)重威脅。據(jù)了解，目前鐵路散煤的運輸量占整個鐵路貨運量的40%。

本研究了建筑施工揚塵的基本性質(zhì)、建筑施工揚塵的濕潤性、抑塵劑的制備及其性能的驗證。抑塵劑是以表面活性劑為基礎(chǔ),由表面活性劑、吸濕劑和凝并劑組成的。采用含濕量、篩上和篩下土壤塵質(zhì)量之比、滲透性作為指標(biāo),確定了抑塵劑的組分及其濃度范圍,通過正交試驗篩選出抑塵劑配方,并通過吸濕放濕性和抗風(fēng)蝕性對其抑塵性能進(jìn)行了研究。