車輪徑向載荷疲勞試驗機主要用于摩托車、輕便摩托車輕合金車輪、轎車車輪的徑向載荷疲勞試驗，設計安全裝置，發生爆胎、車輪損壞等意外情況時能報警并自動停機。配置強電控制箱，完成電機的驅動控制。微機控制單元，配置計算機，計算機內置信號放大A/D轉換一體板卡，完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換，計算機軟件為平臺軟件，具有動態顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。

適用標準：

1）QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

2）QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術條件》

3）JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

4）ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

5）ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

6）GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術要求》

7）ISO8645-1988《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

主要技術指標：

1、試驗力：10KN/20KN，示值精度20%FS起±1%

2、轉鼓表面線速度：不小于180km/h,不小于550r/min

3、轉鼓直徑：1707mm±0.25

4、鼓面寬度：400mm

5、顯示試驗次數累計及試驗里程：10 

6、測量輪轂范圍(裝胎-19寸

7、電機總功率： 15kw

8、速度和轉速測量精度：±1%

9、轉鼓徑向跳動量：≤0.2mm

10、顯示試驗次數：6位

11、測量輪轂范圍(裝胎-19寸

12、轉速和力顯示：4位及以上