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佛山集裝箱柴油發(fā)電機組低噪音柴油發(fā)電機出租租賃

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產(chǎn)品型號1000KW

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更新時間：2022-06-30 17:04:57瀏覽次數(shù)：158次

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廣州市科建建機機械設備有限公司

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產(chǎn)品簡介

發(fā)電機的控制系統(tǒng)包括速度控制環(huán)節(jié)和電流控制環(huán)節(jié)，電流控制是通過整流器和逆變器的開關(guān)設備實現(xiàn)的

詳細介紹

　　發(fā)電機的控制系統(tǒng)包括速度控制環(huán)節(jié)和電流控制環(huán)節(jié)，電流控制是通過整流器和逆變器的開關(guān)設備實現(xiàn)的。控制屏一般需要一個接口和優(yōu)先級控制裝置、康明斯發(fā)電機組管理系統(tǒng)、機動控制、動態(tài)定位控制系統(tǒng)交換信息。發(fā)電機的控制系統(tǒng)獲得從發(fā)電機探頭來的測量信號和反饋信號。測量數(shù)據(jù)包括發(fā)電機的電流，速度，有時還有溫度和電壓。

　　如果設計允許，發(fā)電機可以雙向運轉(zhuǎn)，即電動狀態(tài)或制動發(fā)電狀態(tài)。為了區(qū)別發(fā)電機被設計運行在何種狀況下，經(jīng)常采用象限的概念來分類。象限參照轉(zhuǎn)速-扭矩的四象限圖。發(fā)電機運轉(zhuǎn)在電動狀態(tài)，即發(fā)電機吸收容量驅(qū)動軸上負荷，運轉(zhuǎn)在I、III象限。相反，發(fā)電機運行在制動狀態(tài)，即軸上負荷的機械功率驅(qū)動發(fā)電機，運行在II、IV象限。

　　三、扭矩-轉(zhuǎn)速四象限圖

　　發(fā)電機的驅(qū)動設備通常有一個速度控制作用，這個作用的輸出被當作扭矩指令或參考值，之后在輸入到發(fā)電機的控制算法中去。這些算法運用的發(fā)電機模型通過開通或關(guān)斷整流器（如果可控）和逆變器的開關(guān)裝備控制發(fā)電機的電壓和電流。

　　控制模塊一般由一個控制機理框圖，如圖3.8所示。扭矩控制通過處理速度控制環(huán)完成，給出的扭矩命令直接輸入到發(fā)電機的驅(qū)動裝置，如圖3.8中的虛線。發(fā)電機轉(zhuǎn)速一般通過測量的途徑得到，但是新型的發(fā)電機控制屏安裝有速度估計器，對大多船用發(fā)電機而言，取消了專門的轉(zhuǎn)速探頭。

　　四、電機驅(qū)動器的監(jiān)控系統(tǒng)

　　由于許多實際原因，發(fā)電機傳動的轉(zhuǎn)速控制環(huán)被看作一個PI（或PID）的閉環(huán)控制，內(nèi)部帶有扭矩閉環(huán)控制，根據(jù)控制意圖扭矩控制可被看作一階滯后環(huán)節(jié)。