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廣州市科建建機機械設備有限公司
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5、改變“大馬拉小車"做法很多設備有“大機器帶小負荷，這是一種浪費能源的做法
5、改變“大馬拉小車"做法很多設備有“大機器帶小負荷，這是一種浪費能源的做法。改進辦法：適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高設備轉速，達到功率增加、節能的目的。 6、調整噴油器的噴油壓力如195型柴油機噴油器的噴油壓力(12.0+0.05)MPa，當噴油壓力低于10.0MPa時，燃油消耗量將增加10~20g/(kW.h)，可用比較法檢查和調整噴油泵上的壓力。 7、定期檢查和保養空氣濾芯如果空氣濾芯太臟，將使進氣不足，其結果與氣門間隙不正確效果一樣，也會導致柴油機油耗增加，出現動力不足和冒黑煙故障。 8、避免全高速全負荷運行柴油機在使用過程中，盡可能不要全高速全負荷運行。一般柴油機都有一個經濟的運行區間。柴油機銘牌上標有額定轉速，而根據柴油機的特性曲線分析，其經濟運行的轉速是額定轉速的85%左右。此時在整個轉速段中功率/小時耗油量。柴油機轉速表上標有綠色區域，一般都是該柴油機的經濟運行區域。 9、冷卻水溫控制水溫過低或過高都會對柴油機產生嚴重危害。運行中水溫過低時，造成柴油機各運動部件配合間隙與設計時的間隙有較大變化，使運行阻力加大，嚴重加速柴油機磨損。(如水溫低于30℃時是正常磨損的5倍以上，增加油耗量15%)。水溫過高，會造成柴油機過熱，各部件間隙變化，引起機油壓力下降，活塞粘缸，功率下降等一系列問題，建議保持水溫在80~90℃區間運行。 10、在柴油機上加裝柴油機預熱裝置冬季使用柴油機，為了節約用油，降低能耗，通過排氣管對柴油機進行預熱，提高柴油的溫度，降低柴油的黏度，使柴油霧化良好，燃燒充分，這樣做可明顯降低油耗5%~10%。柴油預熱的溫度區間是66~75℃，效果。
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