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廣州市科建建機機械設備有限公司
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解訴結構和拆裝及工作原理 噴油器的噴射開啟壓力是靠頂桿部件上方的調壓彈簧的壓力大小來控制的
解訴結構和拆裝及工作原理
噴油器的噴射開啟壓力是靠頂桿部件上方的調壓彈簧的壓力大小來控制的。使用過程中用戶根據需要應定期檢查噴油壓力，此壓力過高或過低都將直接影響柴油機的性能為了深證進入噴油嘴的燃油清潔，在噴油器進油管接頭內裝有濾油芯子，它與進油管接頭的釔合間隙為0.025-0.055mm，發現燃油不清潔或長期使用后應進行清洗。
使用時間較長的噴油器，可在試驗臺上進行噴霧試驗，如發現有下列不正常的現象應進行拆檢：
一、噴油開啟壓力低于規定值；
二、噴出燃油不霧化，切斷不明顯或有滴油現象；
三、噴孔堵塞、噴孔噴出油霧束不均勻，長短不一；
四、噴油嘴頭部嚴重積炭。
噴油器的零件分解。先松開調壓螺母，旋出調壓螺釘，再將噴油# 倒夾在臺虎鉗中，松出噴油器緊帽。然后，拆出其余零件在清潔的柴油或， 油中清洗。噴油嘴頭部積炭可以用銅絲刷除去。如針閥咬住時，用襯墊軟布夾住針閥尾端，稍加轉動用力拉出。
噴油器零件清洗后如發現有下列不正常的情況應進行修理或更換：
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