揭陽(yáng)大宇發(fā)電機(jī)組 養(yǎng)殖場(chǎng)備用 柴油發(fā)電機(jī)出租買(mǎi)賣(mài)
1000KW ¥357污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過(guò)濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過(guò)濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
行業(yè)產(chǎn)品
廣州市科建建機(jī)機(jī)械設(shè)備有限公司
產(chǎn)品型號(hào)80千瓦
品 牌
廠商性質(zhì)0
所 在 地
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更新時(shí)間:2022-07-01 11:46:05瀏覽次數(shù):117次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組工作后的余熱處理 很多用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組中,柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的不到40%,其中有30%以上的能量被缸體中的冷卻水通過(guò)冷卻風(fēng)扇散發(fā)到空氣中,另外30%左右的能量隨尾氣排放到空氣中
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組工作后的余熱處理
很多用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組中,柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的不到40%,其中有30%以上的能量被缸體中的冷卻水通過(guò)冷卻風(fēng)扇散發(fā)到空氣中,另外30%左右的能量隨尾氣排放到空氣中。把上面兩部分廢熱加以利用,能提高能源利用率,達(dá)到節(jié)能減排,滿足不同用戶的特殊需求。 一、缸套余熱利用機(jī)組 缸套余熱利用機(jī)組能把燃料利用率理論上提高到70%左右。缸套余熱利用機(jī)組采用兩套冷卻系統(tǒng)(亦稱(chēng)雙循環(huán)機(jī)組),一套是原有的冷卻水箱、另一套是改造后的熱交換器,兩套冷卻系統(tǒng)由控制系統(tǒng)根據(jù)機(jī)組運(yùn)行情況切換。當(dāng)需要供暖或是需要供應(yīng)熱水時(shí),通過(guò)熱交換器把缸套內(nèi)水的熱量傳遞到外部循環(huán)水中加以利用。控制系統(tǒng)由公司自主研發(fā),實(shí)現(xiàn)兩種冷卻方式的自動(dòng)切換,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)有報(bào)警保護(hù)作用。 二、尾氣余熱利用機(jī)組 尾氣余熱利用柴油發(fā)電機(jī)組把能機(jī)組燃料利用率理論上提高到90%左右。尾氣余熱利用機(jī)組是在雙循環(huán)機(jī)組的基礎(chǔ)上加裝一個(gè)熱交換器,此熱交換器的功能是把尾氣中的熱量傳遞到外部循環(huán)水中。在熱交換器循環(huán)系統(tǒng)中缸套中冷卻水的熱量和廢氣中的熱量通過(guò)不同的兩個(gè)熱交換器傳遞到外部循環(huán)水中。控制系統(tǒng)基本原理同雙循環(huán)機(jī)組,對(duì)柴油機(jī)也有可靠保護(hù)功能。 柴油資源越來(lái)越匱乏,價(jià)格也越來(lái)越高,其他能源代替柴油已成為一種趨勢(shì)。 雙燃料機(jī)組可以使用柴油或柴油加燃?xì)饣旌蟽煞N燃料進(jìn)行工作。采用的雙燃料控制系統(tǒng)保留原發(fā)動(dòng)機(jī)柴油系統(tǒng)的調(diào)速器,不需對(duì)原柴油系統(tǒng)進(jìn)行大的變動(dòng)。柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)仍然依靠柴油機(jī)調(diào)速器來(lái)調(diào)速,燃?xì)饪刂葡到y(tǒng)控制燃?xì)獾奶娲浚粎⑴c調(diào)速。由于柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)轉(zhuǎn)速仍然依靠燃油泵上的調(diào)速系統(tǒng)控制,所以柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)的動(dòng)態(tài)特性保持了原柴油機(jī)的特性,可以很好的滿足負(fù)載變化頻繁的工況要求。
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