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廣州市科建建機機械設備有限公司
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冬天使用發電機需要注意什么問題 1.避免過早排水或不排放冷卻水
冬天使用發電機需要注意什么問題
1.避免過早排水或不排放冷卻水。熄火前怠速運轉。當冷卻水溫度降至60以下且水不熱時，關閉火并排水。如果冷卻水排放過早，柴油發電機機體受到高溫冷空氣的沖擊會突然收縮開裂。排水時，應*排出機體內的殘留水，以免凍結和膨脹，導致機體爆裂。
第二，避免隨意使用燃料。冬季低溫使柴油流動性變差，粘度增加，難以噴霧，導致霧化不良和燃燒惡化，導致柴油機功率和經濟性能下降。因此，冬季應選用凝固點低、點火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的冰點比當前季節當地溫度低7-10。
第三，不應該從明火開始?？諝膺^濾器不能拆卸，用棉紗蘸取，用柴油點燃，然后制成引火材料，放入進氣管內助燃啟動。這樣，在啟動過程中，外界的含塵空氣會不經過濾直接吸入氣缸，導致活塞、氣缸等部件的異常磨損，也導致柴油機運轉不平穩，損壞機器。
不要用明火烘烤油底殼。為了避免油底殼中的機油變質甚至燃燒，潤滑性能會降低或*喪失，從而加劇機器的磨損。冬季應選擇低凝固點的機油，啟動時可通過外部水浴加熱來提高機油溫度。
五、避免啟動方法不當。在冬季，為了快速啟動柴油機，一些司機經常采用無水的異常啟動方法(先啟動，然后加入冷卻水)。這種做法會對機器造成嚴重損壞，應予以禁止。
六：避免低溫負荷運行。柴油機開始著火后，一些司機迫不及待地要立即投入負荷運行。由于發動機溫度低，機油粘度高，機油不容易充滿運動副的摩擦面，會造成發動機的嚴重磨損。此外，由于“冷脆"，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧容易斷裂。因此，柴油機在冬季開始著火后，應以中低速怠速運轉幾分鐘，待冷卻水溫度達到60時，再投入帶負荷運轉。
七：避免不注意身體絕緣。冬天，溫度很低，這使得柴油發動機過度冷卻。因此，保溫是冬季使用好柴油機的關鍵。在北方地區，冬季使用的柴油發動機應配備防寒設備，如隔熱罩和窗簾。
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