50T電液式鋼軌疲勞測試系統發貨

      濟南翰森精密儀器有限公司于05月04日打包裝車50T電液式鋼軌疲勞測試系統發往貴州貴陽。

一、產品簡介：

      電液式鋼軌疲勞測試系統主要用于對鐵路鋼軌，組合扣件等零部件進行單向脈動壓縮疲勞試驗。通過更換附具可對各種橋梁、珩架、汽車底盤及前后橋，機車車輛和各種鋼筋混凝土構件等構件、零部件進行單向脈動彎曲疲勞壽命試驗，應用范圍廣泛。適用試驗方法如下：

《TB/T1354-2005鋼軌實物彎曲疲勞試驗方法》

《TB/T 1632-2004鋼軌焊接》

《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗方法》

《GB/T2611-2007試驗機通用技術要求》

《鐵路工程預應力筋用錨具、夾具和連接器技術條件TB/T 3193-2008》

《TB/T1878-2002預應力混凝土枕疲勞試驗方法》

二、主要技術指標：

1zui大動態試驗力：500kN*2；

2zui大靜態試驗力：500kN*2，示值精度20%FS起±1%；

3工作頻率范圍：2-8Hz（無級可調）；

4泵站zui大排量：240升/分，無級可調，根據試驗需求自適應；

5作動器基本參數：500kN作動器：

5.1zui大振幅：15mm（5赫茲時）；

5.2活塞zui大行程：≥150mm；

5.3絲杠zui大伸出量：450mm；

5.4加長管長度：500mm、1000mm；

5.5計算機滿量程顯示值：50000；

5.6另有25kN、50kN、100kN、250kN等規格作動器可選配；

6計數器zui大容量：108次，計算機自動計數；

7載荷不對稱系數：0.1~1.0；

8系統試驗通道數（液壓油口）：5  個

9 計算機數據采集處理自動生成試驗報告。

三、工作條件

為了保證您購買的TJB-FTM50電液式鋼軌疲勞測試系統能保持在較長時期內正常運轉,請在以下條件下運行：

a．在室溫10—35℃，濕度不大于75%的條件下；

b．穩固的基礎上水平安裝，水平度為0.2/1000；

c．在無震動的環境中；

d．周圍無腐蝕xing介質；

e．在無明顯電磁場干擾的環境中；

f．電源電壓波動范圍不超過額定值的±10%；

g．為了方便試驗操作以及維修，試驗臺周圍應留有一定的空間；

四. 吊運和保管

1  吊運時應注意起吊位置，保持重心線和地面垂直，速度不宜過快，以保證試驗機不傾斜和松動，避免影響試驗機的精度。

1.1主機開箱后拆除固定橫木等，緩慢將主機抬起，升高到一定高度后將主機緩慢落下至適當的位置。

1.2 微機系統和控制器應輕拿輕放，注意上下面的方向，以避免線路的松動。

2 產品拆箱前，應保證放在干燥通風、無日曬雨淋的地方。以避免試驗機產生銹蝕并影響試驗機的正常運行和精度。

五. 安裝和調整

試驗機應安裝在符合工作條件下的環境中。

1 按要求接好380V電源和220V微機以及全數字控制器電源線，同時連接好各部分之間的連接線和地線，全部的電纜線應布置在電纜管內。

2 將油管接好，啟動電機，使油壓處于低壓狀態，觀察電機的旋轉方向，從電極尾部看，電機順時針旋轉，為油泵的正常工作狀態，否則應將380V電源線進行調整。