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上海深汐測試技術有限公司
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更新時間：2022-08-03 14:24:11瀏覽次數(shù)：247次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線汽車檢測隨著世界上主要的汽車市場都出現(xiàn)汽車報廢的法規(guī)，汽車整車廠必須證明其生產的產品符合法規(guī)才能獲取相應市場的形式認證
隨著世界上主要的汽車市場都出現(xiàn)汽車報廢的法規(guī)，汽車整車廠必須證明其生產的產品符合法規(guī)才能獲取相應市場的形式認證。這些汽車報廢的指令規(guī)定了特定的受限物質的含量，如：鉛、鎘、汞、六價鉻；在一些市場更規(guī)定了溴化阻燃劑的含量，如：PBDE和PBB。并且汽車回收再利用率也在法規(guī)規(guī)定范圍內。因此，整個汽車行業(yè)供應鏈不得不遵循國家或者國際的受限物質的法規(guī)及標準來設計生產其產品。
2000年10月24日，歐盟正式頒布ELV廢棄車輛指令（END OF LIFE VEHICLES DIRECTIVE，2000/53/EC）， 該指令的范圍覆蓋了汽車類、汽車類廢品以及汽車配件和材料。 2006年2月6日，國家員會、和國家環(huán)保總局聯(lián)合頒布了《汽車產品回收利用技術政策》（中國ELV），明確要求將汽車產品回收利用率指標納入到汽車產品市場準入許可管理體系。2010年起，我國汽車企業(yè)或進口汽車總代理商要負責回收處理其銷售汽車產品及包裝物品。汽車在設計生產時禁用有毒物質和破壞環(huán)境的材料，減少并最終停止使用不能再生利用的材料和不利于汽車環(huán)保的材料，限制使用鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯(lián)苯（PBB）、多溴聯(lián)苯醚（PBDE）等有害物質。
2006年2月6日，員會、和環(huán)保總局聯(lián)合頒布了《汽車產品回收利用技術政策》（以下簡稱中國ELV），明確要求將汽車產品回收利用率指標納入到汽車產品市場準入許可管理體系，要求自2008年起，我國汽車生產或銷售企業(yè)要開始進行汽車產品的可回收利用率登記備案工作，為實施階段目標進行技術準備。2010年起，我國汽車企業(yè)或進口汽車總代理商要負責回收處理其銷售汽車產品及包裝物品。汽車在設計生產時禁用有毒物質和破壞環(huán)境的材料，減少并終停止使用不能再生利用的材料和不利于汽車環(huán)保的材料，限制使用鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯(lián)苯（PBB）、多溴聯(lián)苯醚（PBDE）等有害物質。
ELV指標要求
在所有的汽車部件和材料中對有害物質的含量及使用進行限制
■ 在車輛的設計過程減少有害物質的使用
■ 2003年7月1日后，投放市場的車輛中確保不含Hg、Cd、Pb、Cr(VI)，組分（豁免條例中規(guī)定的除外）在所有部件和材料中禁用組分的
■ 鎘 (Cd)≤100ppm（0.01%）
■ 汞 (Hg)≤1000ppm（0.1%）
■ 鉛 (Pb)≤1000ppm（0.1%）
■ 六價鉻 (CrVI)≤1000ppm（0.1%）
上海深汐測試項目清單（具體參數(shù)請咨詢客服人員）：
| 檢測項目 | 檢測依據(jù)的標準（方法） |
| ELV | 汽車禁用物質要求 GB/T 30512-2014 汽車材料中汞的檢測方法 QC/T 941-2013 汽車材料中六價鉻的檢測方法 QC/T 942-2013 汽車材料中鉛、鎘的檢測方法 QC/T 943-2013 汽車材料中多溴聯(lián)苯（PBBs）和多溴聯(lián)苯醚（PBDEs）的檢測方法 QC/T 944-2013 |
| Pb Cd Hg | GB 24409-2009 汽車涂料中有害物質 附錄D |
| 六價鉻（Cr(VI)）含量測定 | GB 24409-2009 汽車涂料中有害物質 附錄E |
| 鎘、鉛 | 電子產品中某些物質的測定-第5部分：使用AAS、AFS、ICP-OES和ICP-MS確定聚合物和電子材料中的鎘、鉛和鉻，以及金屬中的鎘和鉛 IEC 62321-5:2013 |
| 汞 | 電子產品中某些物質的測定-第4部分：使用CV-AAS、CV-AFS、ICP-OES和ICP-MS測定聚合物、金屬和電子材料中的汞 IEC 62321-4:2013+AMD1:2017 |
| 六價鉻（Cr(VI)） | 電子產品中某些物質的測定-第7-1部分：比色法測定電子產品無色和有色防腐蝕鍍層金屬表面六價鉻（Cr(VI)）的存在 IEC62321-7-1:2015 |
| 六價鉻（Cr(VI)） | 電子產品中某些物質的測定-第7-2部分：六價鉻-比色法測定聚合物和電子產品中的六價鉻含量 IEC62321-7-2:2017 |
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