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上海世協電機貿易有限公司
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閱讀：475發布時間：2022-6-29
調速減速電機如果出現漏油現象，世協小編建議可以按照以下方法來處理：
1.改進透氣帽，檢查孔蓋板：
調速減速電機內部壓力大于外部大氣壓力是漏油的主要原因之一。如果盡量使機器內部和外部壓力平衡，可以防止漏油。雖然調速減速電機有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉和油堵塞。此外，每次加油時，應打開檢查孔蓋板，以增加漏油的可能性，從而泄漏原油的地方泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，將原來薄薄的檢查孔蓋板改為6mm厚，將油杯式透氣帽焊接在蓋板上。透氣孔直徑為6mm，便于通風，實現平均壓力。此外，加油時，不需要打開檢查孔蓋板，以減少漏油機會。
2.暢流：
為了防止齒輪甩在軸承上的多余潤滑油在軸封處積聚，多余的潤滑油必須沿一定方向流回油池，即順暢流動。具體方法是在軸承座下瓦中心開一個傾斜于機器內部的回油槽，在端蓋直口處開一個缺口，這樣多余的潤滑油就會通過缺口流回油池。
3.改進軸封結構。
1)輸出軸為半軸的調速減速電機軸封改進:帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大部分設備的調速減速電機輸出軸為半軸，改造方便。解體調速減速電機，拆下聯軸器，取出調速減速電機軸封端蓋。根據骨架油封的配套尺寸，在原端蓋外的車輛加工槽上安裝骨架油封，帶彈簧的一側向內。回裝時，如果端蓋距離聯軸器內端面35mm以上，可以在端蓋外軸上安裝備用油封。一旦油封失效，可以取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，省去了解體調速減速電機、拆卸連軸器等費時費力的工序。
2)輸出軸為整軸的調速減速電機軸封改進:整軸驅動的調速減速電機輸出軸沒有聯軸器。如果按照2.3.1方案改造，工作量太大是不現實的。為了減少工作量，簡化了安裝程序，設計了一個可分割的端蓋，并嘗試了開口油封。可分割端蓋外車加工槽，裝油封時先取出彈簧，將油封鋸成開口，從開口處將油封套在軸上，用粘合劑對接開口，向上開口，然后安裝彈簧，推入端蓋。
4.采用新型密封材料:新型聚合物修復材料可用于調速減速電機靜密封點泄漏。
5.認真執行維修工藝：
調速減速電機維修時，應認真執行工藝規程。油封不應反轉，唇口不應損壞，外緣不應變形，彈簧不應脫落，接頭表面應清潔，密封膠應均勻涂抹，加油量不得超過油標尺尺度。
6.擦拭：
通過處理調速減速電機的靜密封點，一般可以實現無滲漏，但由于密封件老化、質量差、裝配不當、軸表面粗糙度高，個別動密封點仍有小滲漏。由于工作環境差，煤塵粘在軸上，看起來油乎乎的，所以設備停止運行后需要擦拭軸上的油污。
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