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減速電機結構

閱讀:115發布時間:2022-6-24

減速電機是電機和減速器的簡稱。顧名思義,齒輪減速就是用不同齒數的n組齒輪將電機的出軸速度降低到你需要的速度。齒輪減速電機可以與旋轉編碼器一起使用。

1.減速電機結構。

減速電機結構包括:主磁極、換向極、機座、刷裝置、轉子、電樞鐵芯、電樞繞組、換向器、轉軸。

2.減速電機的工作原理。

減速電機是減速機和電機(電機)的集成體,通常通過齒輪減速電機輸入軸上齒數少的齒輪將電機、內燃機或其他高速動力與輸出軸上的大齒輪嚙合來達到減速的目的。在電機的齒輪傳動中,齒輪的切口方向與齒輪表面形成一定的角度。當斜齒輪系統上的兩個齒輪嚙合時,接觸點將從齒輪的一端開始,并隨著齒輪的旋轉逐漸移動到另一端,直到兩個齒輪*嚙合。其中,齒輪減速箱的作用是提供較低的轉速和較大的扭矩。同時,齒輪箱的不同減速比可以提供不同的轉速和扭矩。

減速電機

3.減速電機的作用。

減速同時提高輸出扭矩,扭矩輸出比按電機輸出乘減速比,但注意不要超過減速機額定扭矩。減速同時降低了負載慣量,慣量降低到減速比的平方。你可以看看普通電機的慣量值。

4.減速電機的應用。

(1)加速減速通常被稱為變速箱。

(2)改變傳動方向。例如,我們可以用兩個扇形齒輪將力垂直傳遞給另一個轉軸。

(3)改變轉矩。在相同的功率條件下,齒輪轉速越快,軸的扭矩越小,反之亦然。

(4)離合功能:我們可以通過分離兩個原本嚙合的齒輪來分離發動機和負載,比如剎車離合器。

(5)動力分配。例如,我們可以使用一個發動機,通過齒輪箱的主軸驅動多個從軸,從而實現一個發動機驅動多個負載的功能。


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