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廣東馥融傳動科技有限公司
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閱讀：12發(fā)布時間：2024-11-7
目前減速機已廣泛應用于各類行業(yè)生產工藝裝備的機械減速裝置，通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。深受用戶的好評，是現代工業(yè)裝備實現大扭矩，大速比低噪音、高穩(wěn)定機械減速傳動控制裝置的。
減速機的類型眾多，不同種類有不同的用途。按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星齒輪減速機等，按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐圓柱齒輪減速器。
為了便于合理選擇減速機，故將幾種常見減速機的類型、特點及應用一列出，供選型時參考：
一、單級圓柱齒輪減速機
輪可為直齒、斜齒或人字齒，箱體通常采用鑄鐵鑄造，也可以用鋼板焊接而成。軸承常用滾動軸承，只有重載或特高速時才用滑動軸承。
二、雙級圓柱齒輪減速機
雙級圓柱齒輪減速機分有展開式、分流式、同軸式三種。
1、展開式:高速級長尾斜齒，低速級可為直齒或斜齒。由于齒輪相對軸承布置不對稱，要求軸的剛度較大，并使轉矩輸入、輸出端遠離齒輪，以減少因軸的彎曲變形弓|起載荷沿齒寬分布不勻。結構簡單，應用。
2、分流式：一般采用高速級分流。由于齒輪相對軸承布置對稱，因此齒輪和軸承受力較均。為了使軸_上總的軸向力較小，兩對齒輪的螺旋線方向應相反。結構較復雜，常用于大率、變載荷的場所。
3、同軸式：減速機的軸向尺寸較大，間軸較長，剛度較差。當兩個大齒輪浸油深度相近時，高速級齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場所。
三、單級錐齒輪減速機
單級錐齒輪減速機，傳動比不宜過大，以減小錐齒輪的尺寸，利于加工。僅傭于兩軸線垂直相交的傳動中。
四、圓錐、圓柱齒輪減速機
錐齒輪應布置在高速級，以減小錐齒輪的尺寸。錐齒輪可為直齒或曲線齒。圓柱齒輪多為斜齒，使其能與錐齒輪的軸向力抵消一部分。
以上是減速機常見傳動原理，今天的分享就到這里了，想了解更多減速機傳動原理或相關知識，可關注馥融傳動。
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