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閱讀：10發(fā)布時(shí)間：2024-11-8
齒輪減速機(jī)工作過程中，產(chǎn)生的噪音主要來源于齒輪減速箱，主要導(dǎo)致噪音可分為技術(shù)以及物理兩種起因。我來給大家分享一下減速箱產(chǎn)生噪音的原因吧。
降低齒輪減速箱運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至最小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。
經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低齒輪減速箱噪聲。
當(dāng)然齒輪減速箱的噪音也存在技術(shù)方面的一些原因。例如，裝配原因、軸承摩擦、斷軸等。要制造出低噪的環(huán)保電機(jī)產(chǎn)品，必須要有限控制噪音的物理原因，攻克技術(shù)原因。
對比其他普通齒輪減速機(jī)，馥融傳動品牌也獲得了更多的用戶認(rèn)可。
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