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廣東馥融傳動科技有限公司
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閱讀：13發布時間：2024-11-14
行星齒輪減速機是一個驅動機構，其構造由內齒輪和齒輪箱外殼深度融合而成。在齒輪中心有個太陽輪，由外部力量驅動。這樣的齒輪平等地分為了托盤行星齒輪組。行星輪依靠輸出軸、內齒輪和太陽輪來支持漂浮循環。太陽輪由輸入側驅動，可推動行星齒輪轉動，并沿內齒輪的中心軌跡運動，行星齒輪減速機的轉動驅動與托盤的輸出軸相連，輸出動力。
在確保驅動電機與減速機相互間組裝同心度良好的情況下，驅動電機的輸出軸只承受轉動力，在運轉過程中也將保持平穩無脈動。若非同心，則驅動電機的輸出軸也必須承受減速機輸入端的徑向力。
這樣的徑向力會迫使驅動電機的輸出軸彎折，并且彎折方向會伴隨著輸出軸的轉動持續地更改。當同心度偏差過大時，徑向力會使步進電機輸出軸的部分溫度升高，使電機的金屬構件遭受持續毀壞，最后造成驅動電機輸出軸因部分疲勞而斷裂。同心度偏差越大，驅動電機輸出軸的斷裂時間越短；
在電機輸出軸斷裂時，減速機的輸入端還將承受來自電機輸出軸的徑向力。若徑向力超過了減速機輸入端可承受的徑向負荷，減速機的輸入端將發生變形甚至斷裂，或輸入端的支撐軸承損壞。
因此確保組裝時的同心度是很重要的！通過對組裝過程的分析發現，如果驅動電機軸與減速機輸入端同心，則驅動電機軸表面與減速機輸入端孔表面高度一致，兩者的表面緊密相連，并沒有徑向力和變形空間。若在組裝時并不是同心的，則在表面相互間不會有重合或空隙，進而產生徑向力，形成變形空間。
相近地，減速機的輸出軸也會因與電機驅動器軸一樣的原因而斷裂或彎折。但是，減速機的輸出是驅動電機輸出與減速比相乘的結果。因為減速機的輸出比電機大，因此減速機的輸出軸更易于斷裂。因此，在運用減速機時，使用者在安裝輸出端時應更加注意確保同心度！
馥融傳動行星齒輪減速機按照國家行業技術標準設計、制造和檢測，多年來我司積極引進國外減速機生產技術和借鑒同行業的成功經驗不斷的成長和發展，已在行業中樹立起放心的品牌形象。
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