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廣東馥融傳動科技有限公司
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閱讀：13發布時間：2024-11-14
眾多行業研究專家，提出優化齒輪參數，如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍，減小或避免嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法，也降低蝸輪蝸桿減速機齒輪噪聲。
大部分蝸輪蝸桿減速機的噪音主要來源傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞。噪音已經成為減速機重要研究的問題，眾多行業專家把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。
使用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至最小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，而很多工廠往往無法實施。
隨著現代社會的發展，交通運輸、車輛鳴笛、工業噪音、建筑施工等各種噪音污染滲透到人們的生活當中，人們開始越來越關注噪音處理，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環保要求也是國內外一個重點研究課題。
對于蝸輪蝸桿減速機的噪音問題，也可以邁特雷超級密封劑或潤滑劑，它是一種的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。
噪音已經成為了現代生活當中一種很大的污染源，如果蝸輪蝸桿減速機降低噪音，那么減速機行業將響應環境保護的號召，邁出前進的一大步。
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