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閱讀：15發(fā)布時(shí)間：2024-11-20
如今，齒輪減速機(jī)應(yīng)用的領(lǐng)域很廣，但是漏油可能造成的不必要的損失，也是很?chē)?yán)重的一個(gè)故障。我們要知道怎樣處理漏油故障，使得我們損失縮到最小化，下面一起來(lái)看看。
在封閉的減速機(jī)里，每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴(yán)，油便從哪里滲出。
1、齒輪減速機(jī)內(nèi)外發(fā)生壓力差
齒輪減速機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)、摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使齒輪減速機(jī)溫度上升，要是沒(méi)有透氣孔或透氣孔阻塞，則機(jī)器內(nèi)部氣壓不斷提高，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓力差作用下，從縫隙處漏出。
2、齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不科學(xué)
軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不科學(xué)。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮發(fā)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。假如軸頸與密封件接觸不十分理想，因?yàn)槊珰值难a(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易阻塞，回油作用難以發(fā)揮。
3、齒輪減速機(jī)加油量太多
齒輪減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)器內(nèi)部四處飛濺，假如加油量太多，使大量潤(rùn)滑油凝聚在軸封、結(jié)合面等處，造成泄漏。
4、齒輪減速機(jī)維修工藝不善
在設(shè)備維修時(shí)，因?yàn)榻Y(jié)合面上污物清除不，或密封膠使用不善、密封件方向安反、不按時(shí)更換密封件等也會(huì)致使漏油。
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