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雙油缸羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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雙油缸水冷變頻羅茨風(fēng)機(jī)工作原理：　　羅茨風(fēng)機(jī)為容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)

詳細(xì)介紹

　　雙油缸水冷變頻羅茨風(fēng)機(jī)工作原理：

　　羅茨風(fēng)機(jī)為容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，在機(jī)殼內(nèi)設(shè)置一對(duì)相互反向旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子和機(jī)殼之間具有適當(dāng)?shù)拈g隙，構(gòu)成進(jìn)氣腔與排氣腔相互隔絕，借助于轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，使氣體由進(jìn)氣腔推送至排氣腔后排出機(jī)體，完成吸氣、排氣的過(guò)程，兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，旋轉(zhuǎn)一周完成四次吸氣排氣過(guò)程，因此運(yùn)行更平穩(wěn)，振動(dòng)更小，噪音更低。氣體在機(jī)體內(nèi)無(wú)壓縮變化，至排氣口時(shí)，由于排氣口與工作阻力相等，排出氣體要克服阻力后才能排出，因此形成氣體的壓力，所以風(fēng)機(jī)流量大小與風(fēng)機(jī)的容積、風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

　雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)，屬機(jī)械裝置，包括主動(dòng)軸、從動(dòng)軸，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸一端軸上安裝齒輪，齒輪置于油箱中，另一端為驅(qū)動(dòng)端，驅(qū)動(dòng)端也設(shè)置有油箱，驅(qū)動(dòng)端軸上置有甩油環(huán)，風(fēng)機(jī)兩端軸承都采用油潤(rùn)滑，改善了風(fēng)機(jī)軸承的潤(rùn)滑條件，延長(zhǎng)了軸承壽命，使羅茨鼓風(fēng)機(jī)適合較高壓力運(yùn)行，并不需采用水冷卻，大大降低了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行成本，同時(shí)適合高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，提高了風(fēng)機(jī)的容積效率和風(fēng)機(jī)總效率

　　雙油缸水冷羅茨風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)：

　　單油缸羅茨風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)端軸承采用注入黃油的方式，從風(fēng)機(jī)外面無(wú)法觀察到實(shí)際的黃油損耗程度，容易因缺少黃油導(dǎo)致風(fēng)機(jī)軸承損壞。而雙油缸羅茨風(fēng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)端跟齒端均有單獨(dú)油缸，機(jī)械體浸泡在齒輪油中，而且油箱下端均有油窗用來(lái)觀察齒輪油的狀況，減少了維護(hù)強(qiáng)度和維護(hù)時(shí)間，也無(wú)需對(duì)維護(hù)人員的素質(zhì)有過(guò)多要求。