CEFR是船用電力電纜的型號，不是指的是材質。用的是乙丙橡膠的絕緣，氯丁膠的護套的軟電纜

CEFR船用電力電纜用于各種河海船舶及海上石油平臺等水上建筑物傳輸電能用，適用于干燥，潮濕的室內或者室外。CEFR/D.A——乙丙橡膠絕緣氯丁橡膠護套船用電力電纜
通過單根燃燒試驗
燃燒時有煙有酸有毒。
D——通過單根燃燒試驗；CEFR/SA橡套線 2*1絕緣護套船用線
.A——燃燒時有煙有酸有毒。

D.A是單根垂直燃燒實驗，S.是成束電纜燃燒實驗，其燃燒實驗方法不同，D.型的實驗裝置較簡單，S.的較復雜，都是檢驗電纜燃燒性能的表示方法，成束電纜燃燒實驗較單根垂直燃燒實驗更嚴格，對電纜的不延燃性能也較高，因此S.型電纜較D.型電纜更好。但兩者都是.型的，也就是燃燒產生的氣體有毒、有酸、有煙。現在的船用電纜正朝著DC和SC型方向發展，它無鹵，低毒，環保性能更高

船用電纜的使用要求：CEFR/SA橡套線 2*1絕緣護套船用線

（1）電纜應適用世界各地及各種氣候條件的要求，能承受嚴寒，干、濕熱地區的各種氣候條件。

（2）船舶長期遠離陸地，對電纜的安全可靠性要求很高，如電性能良好、穩定、不延然。在某些艙位敷設的電纜要求耐油性好。

（3）船內空間小，對電纜外徑和外徑公差要求嚴格。為便于安裝，要求電纜柔軟。某些艙位（如主機、鍋爐艙），溫度高達45-55℃，有的濕度高在95%以上，要求電纜耐熱、防潮、防霉性好。

（4）電纜安裝或移動時，拉力一般比陸地上大，且易受刮、擦等外力，要求有較好的機械性能。在甲板、桅桿上的電纜要求耐日光、大氣和海水的傾蝕。

（5）部分電纜要求有防.的能力。

（6）船用電線電纜的阻燃、耐火要求特別嚴格。