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更新時(shí)間:2023-04-18 16:42:30瀏覽次數(shù):170次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線目前,多數(shù)生豬屠宰企業(yè)鮮銷白條肉摘取、運(yùn)送裝車仍然停留在人工作業(yè)來(lái)完成的水平上,裝車作業(yè)需要4個(gè)人完成,其中二個(gè)人用肩膀抗每人一片豬肉,一個(gè)人摘鉤操作,一個(gè)人在車內(nèi)等待掛肉操作
目前,多數(shù)生豬屠宰企業(yè)鮮銷白條肉摘取、運(yùn)送裝車仍然停留在人工作業(yè)來(lái)完成的水平上,裝車作業(yè)需要4個(gè)人完成,其中二個(gè)人用肩膀抗每人一片豬肉,一個(gè)人摘鉤操作,一個(gè)人在車內(nèi)等待掛肉操作。裝一車200頭豬肉,至少需要2個(gè)小時(shí)以上,不僅浪費(fèi)人工、耽誤時(shí)間,特別在機(jī)械臂是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng), 存在著參數(shù)攝動(dòng)、外界干擾及未建模動(dòng)態(tài)等不確定性。因而機(jī)械臂的建模模型也存在著不確定性,對(duì)于不同的任務(wù), 需要規(guī)劃?rùn)C(jī)械臂關(guān)節(jié)空間的運(yùn)動(dòng)軌跡,從而級(jí)聯(lián)構(gòu)成末端位姿。
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